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Das Manometer am Filtertank zeigt an, ob die Durchflussmenge normal ist. Nach dem Rückspülen oder Reinigen des Filters (und des Pumpenkorbs) haben Sie den sogenannten Reinigungs- oder Anlaufdruck am Manometer. Wenn der Druck auf dem Manometer um 5 bis 10 Pfund ansteigt, weil der Filter mit Schmutz beladen ist, verringern sich die Durchflussraten, und dies führt zu einer geringeren Saugleistung am Skimmer.
Wenn umgekehrt das Manometer niedriger als normal anzeigt, deutet dies auf ein Problem mit der Saugseite des Systems hin, entweder ein verstopftes Pumpenlaufrad, ein verstopfter Pumpenkorb, geschlossene Ventile (Skimmer / Hauptablauf) oder a Verstopfen Sie das Rohr, ein einströmendes Luftleck oder bei Skimmern, die ein unterirdisches Flexrohr verwenden, eine kollabierte Skimmerleitung.
Also – höher als normaler Druck und Sie haben ein Hindernis nach der Pumpe – niedriger als normaler Druck und Sie haben ein Hindernis an oder vor der Pumpe.
Wenn der Druck normal ist und die Skimmerabsaugung immer noch schwach ist, prüfen Sie, ob das Skimmerventil vollständig geöffnet ist. In diesem Fall besteht möglicherweise der Verdacht, dass der Skimmer verstopft oder in einigen Fällen eine kollabierte Skimmerleitung.
Antwort
Einfachste Aufgaben zuerst!
Überprüfen Sie den Filterdifferenzdruck – sollte deutlich unter 10 PSIG liegen (hängt natürlich von Ihren Medien ab). Wenn die Rückspülung hoch ist, und prüfen Sie, ob sich eine Verbesserung ergibt.
Wenn der Filter in Ordnung ist, prüfen Sie, ob offensichtliche Installationsprobleme (Undichtigkeiten, Verstopfungen) vorliegen. Oft sind Anzeichen von Verfärbungen bei den Gewerkschaften ein Hinweis. p>
Überprüfen Sie die Stromaufnahme an der Pumpe im laufenden Betrieb – eine zu niedrige (oder hohe) Stromaufnahme weist offensichtlich auf ein Problem hin.) Überprüfen Sie auch das Pumpenlaufradgehäuse auf Undichtigkeiten. Die O-Ring-Dichtungen können sich mit der Zeit verschlechtern und Luftleckagen verursachen.
Zum Schluss die Pumpe demontieren und das Laufrad betrachten. Schäden sind normalerweise offensichtlich, und in vielen Fällen sind Teile verfügbar, sodass eine DIY-Überholung eine praktische Angelegenheit sein kann (insbesondere wenn Motor und Pumpe unabhängige Einheiten sind).