Paras vastaus
Jos käynnistimesi toimii, kuulet sen kääntävän moottoria. Tämä ääni on yleensä hyvin lyhyt, kun auto käy normaalisti, mutta se voi laajentua kylmällä säällä tai jos on ongelmia (kuten polttoaineen tai kipinän puute). Tuo ääni autostasi, joka yrittää käynnistää kylmällä säällä, on ääni, jonka käynnistin kääntää moottorin (ennen kuin se pystyy ensin saamaan 15 psi öljynpainetta ja sitten polttoainetta ja sytytystä).
Jos käynnistimesi ei toimi, se antaa yleensä yhden kahdesta äänestä. Se saattaa vain ”rasti”, mutta ei liikuta mitään, kun käännät avainta, eli mitään ei tapahdu, kun kytket releen. Jos näin tapahtuu, käynnistimesi voi olla huono, mutta se voi myös olla tyhjä / tyhjä akku (mikä voi johtua myös huonosta vaihtovirtageneraattorista tai loisen tehohäviöstä). Yritä hypätä autoon. Jos auto alkaa hyppyllä, ongelma ei ole käynnistin.
Tai se saattaa aiheuttaa melua, mutta ei käännä moottoria. Tämä tarkoittaa yleensä, että käynnistyssolenoidi on huono eikä sitä kiinnitetä hyppykäynnistyksellä. Käynnistimessä on pieni vaihde, joka ponnahtaa ulos ja kiinnittää hampaat vauhtipyörällä sen kääntämiseksi (ja ponnahtaa takaisin sisään, kun lopetat auton käynnistämisen, jotta se ei vahingoitu). auta kuulostamaan hauskalta, jos yrität käynnistää auton sen käynnistymisen jälkeen (älä yritä tehdä sitä tarkoituksella). Tämä on yleisin tapa, jolla käynnistimet todella epäonnistuvat. Käynnistimen vaihteisto voi pyöriä kotelossaan, mutta se ei onnistu kääntämään moottoria. Monissa tapauksissa käynnistyssolenoidin napauttaminen vasaralla voi auttaa sitä (mutta vaikka se toimii, se tulisi vaihtaa).
Vauhtipyörän / taipuisan levyn rikkoutuneista hampaista saattaa tulla muita harvinaisempia ääniä . Tässä tapauksessa käynnistin toimisi vain, jos moottori oli tietyissä asennoissa, mutta tämä on harvinaisempaa, ja jotain mekaanikon pitäisi auttaa diagnosoimaan.
Jos kohtaat auton, joka ei käynnisty, Sinun on ensin selvitettävä, onko akku ladattu. Se voi menettää virtaa kylmästä säästä, varsinkin kun sen käyttöikä on loppumassa; se voidaan tyhjentää jättämästä lisävarustetta, kuten ajovaloja, tai laturi saattaa toimia huonosti Jotkut autot ilmoittavat, kuinka monta volttia akulla on.
Jos sinulla on virtaa (tai olet hyppäämässä), seuraava kysymys on, pyörittääkö käynnistin moottoria. Jälleen, jos autosi alkaa hyppäkäynnistyksellä, ongelma ei ole käynnistyslaite.
Jos käynnistin kääntää moottoria kuten aina (ei liian hitaasti kylmästä säästä / heikosta akusta), mutta auto voitti silti ”ei käynnisty, ongelma ei ole käynnistin.
Jos käynnistin kääntää moottoria, seuraavien vaiheiden avulla varmistetaan, että se saa polttoainetta ja kipinää. Sitten tarvittaessa, onko sillä riittävä puristus ja vielä vähemmän todennäköistä, mutta mahdollista, onko sillä riittävästi öljynpaine.
Otan vain esiin öljynpaineen, koska vaikka öljynpaine onkin harvinainen asia (viallisesta öljypumpusta tai vuotosta), on yleistä, että ihmiset lisäävät asioita öljyyn. tai käytä liian paksua öljyä (äänen peittämiseksi tai vuotojen hidastamiseksi), ja jos öljy on liian paksua, etenkin kylmällä säällä, akku ja käynnistin eivät ehkä pysty voittamaan sitä ja muodostamaan 15 psi: n, jota tietokone tarvitsee ennen sitä lähettää signaalit polttoainesuuttimiin ja sytytystulppiin.
Toivottavasti tämä auttaa, mutta tärkeintä on kuunnella, onko käynnistin todella kääntämässä moottoriasi.
Vastaa
Jos se todella toimii, huono käynnistin kuulostaa paljon hyvältä. Jos se ei toimi, se kuulostaa: ”tic … tic … tic …” tai jopa ”tickatickaticka” staccato-tyyppinen, eikä mitään muuta tapahdu, kun käännät avainta sytytysvirrassa.
Olettaen, että se antaa äänen.
Kuten muissa kysymyksissä / vastauksissa on todettu, huonolla käynnistimellä ja huonolla akulla on joitain yleisiä oireita. (IE: käynnistin voitti ” t liikkua)
Jos olet varma , akku on kunnossa (testimittari, kukaan?), sitten toimimaton käynnistin (a ei-käynnistin, jos haluat) tarvitsee todennäköisesti vaihdon. Yksi asia, jota voit kokeilla toimimattomalla käynnistimellä, on napauttaa käynnistysmoottorin koteloa jollakin vankalla: 2×4, renkaalla, vasaralla tai pesäpallomailalla. Napsauta ja napsauta – NPR: n kuuluisat Tappet Brothers – neuvoo kaikkia, jotka yrittävät tätä; ”Mene puntinsingille, älä kotikäynnille”.
Muutama napautus käynnistysmoottorin koteloon, jossa on jotain kiinteää, rikkoo sisäosat usein riittävästi käynnistimen toiminnan palauttamiseksi … mutta vain väliaikaisesti.
Lopuksi: Toimimattoman käynnistimen yleisimmät syyt ovat roottorin kuluneet sähkökontaktit, huonot laakerit tai holkit tai syöpynyt solenoidi … kaikki nämä voidaan väliaikaisesti voittaa – joskus ! – lyömällä käynnistyskoteloa jotain vankkaa muutama kerta.
EDIT: tässä ”on esittely käyttäjän” Brianmobile1 ”-palvelusta YouTubesta.
Hän pääsee Good Bit noin klo 2.30 videossa. Hän lyö starteria ROCKilla – kaikesta! Hän suosittelee myös avustajaa tai kauko-ohjainta. (Hänellä on kaukosäädin, koska hän on mekaanikko.)