Meilleure réponse
La première chose que signifie votre question est que vous navez pas lu le manuel dutilisation.
Tout Les lumières du tableau de bord sont une confirmation visuelle que quelque chose est soit opérationnel, non fonctionnel ou le devienne. Avec les voitures plus modernes, cela est étendu pour inclure des informations indicatives. Dans la plupart des cas, le spectre des feux de signalisation est utilisé pour aider à comprendre ou à déterminer la gravité des conséquences. Permettez-moi de donner quelques exemples pour rendre cela plus facile à comprendre.
Lorsque vous allumez vos lumières, une représentation visuelle dune lumière apparaît et elle sallume en vert – cela vous indique que vos lumières sont allumées & positivement renforcé en vert, indiquant que vous êtes prêt à partir. Si votre porte nest pas fermée correctement, une représentation dune porte est allumée en rouge. Cela vous indique que vous devez vous arrêter et quil nest pas prudent de continuer tant que la porte nest pas sécurisée. Dans le cas des ceintures de sécurité, étant donné la gravité du danger potentiel, cela est encore renforcé par un signal audio qui est conçu pour être très difficile à ignorer. Comme pour les feux de signalisation, le feu jaune ou orange indique la prudence. Le plus souvent, il sagit dun avertissement indiquant que si quelque chose peut être pleinement fonctionnel à ce stade, il est susceptible déchouer dans un proche avenir. Un exemple courant de ceci serait un spray montré en jaune qui signifie que votre bouteille de lave-glace est presque vide.
Dans le cas des freins, tous les feux sont en rouge en raison des conséquences dune panne. La seule exception à cela que je connaisse est le niveau de liquide de frein qui peut devenir jaune lorsquil est inférieur à un certain niveau, mais passe ensuite au rouge sil tombe en dessous de ce qui est considéré comme un niveau sûr. Il y a généralement deux autres témoins davertissement de frein, lun pour montrer que le frein à main est engagé et donc pas sûr dessayer de partir, ou que vos plaquettes / disques de frein sont usés au-delà dune utilisation sûre recommandée et nécessitent donc une attention particulière.
La plupart des constructeurs automobiles utilisent des conceptions simplistes pour transmettre ces messages car, sils nont aucune idée de la compétence ou de la conscience dun conducteur donné, lutilisation de pictogrammes leur permet de surmonter les barrières linguistiques. Il sensuit cependant que plus un véhicule est sophistiqué, plus il y aura de lumières et de variations. Ainsi, un guide de ceux-ci est inclus dans le manuel avec des instructions sur ce que vous devez faire si lun dentre eux est éclairé. c.-à-d. remplir la bouteille de lave-glace avec x pièces de lave-glace pour y pièces deau, ou contacter votre concessionnaire le plus proche car cela nécessite une attention technique spécialisée. est actif, les jaunes sont des notifications dun problème, bien que ne mettant pas votre vie en danger et ne vous empêchent pas de conduire à ce moment-là, mais le seront probablement si vous ne le faites pas. Les rouges sont tous sérieux et vous ne devriez pas continuer à conduire avant dêtre résolus.
Dans tous les cas, en cas de doute, consultez votre utilisateur manuel et si cela savère insuffisant, contactez un spécialiste. En aucun cas, continuez à conduire pour voir ce qui se passe – bien que cela puisse vous valoir un prix Darwin, les autres usagers de la route seront en danger.
Réponse
Le témoin de freinage est souvent confondu avec le feu de frein de stationnement. Donc, si votre moteur tourne et que le témoin des freins reste allumé, la première chose à faire est: Vérifiez si votre frein à main est relâché à 100\%. Appuyez sur le bouton de déverrouillage et abaissez le levier vers la console.
Si le voyant reste allumé, cela signifie généralement que vous avez un problème avec vos freins. Cela peut signifier que vos plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées (nhésitez pas à les remplacer, sinon vous devrez peut-être remplacer les disques également). Peut-être que votre système ABS est désactivé parce quil a échoué à lauto-test. La raison en est peut-être un capteur ABS défectueux sur une roue – ou quelque chose de pire, comme un module de modulation ABS grillé.
En résumé: si votre témoin de frein reste allumé, vérifiez le frein à main. Si cela ne vous aide pas, appelez un mécanicien.