Legjobb válasz
„Jobb”. A „Jobb” kifejezés annyira sokrétű. De megpróbálom elmagyarázni bizonyos szempontokból.
- Amikor a tényleges vezetésről beszélünk, a BMW-t általában a jobb vezetési gépnek tekintik. Autóik legtöbbször könnyebbek, mint az MB társai, és így jobban képesek kanyarokat venni, ráadásul a valaha volt egyik legjobb kézi váltóval sportolnak. Az MB általában megpróbálja ezt legyőzni azzal, hogy nagy motorokat rak a modelljeibe, ami meglehetősen agresszívvé és kiszámíthatatlanná teheti őket, ha azt szeretné. De ez felidézi a BMW második előnyét. Nagyobb súlya és nagyobb motorjai miatt az MB autók általában több üzemanyagot fogyasztanak, mint bajor társaik. A különbség modellenként eltérhet, de ami engem illet, a BMW-ket általában üzemanyag-takarékosabbnak írják le.
- Amikor bennük ülnek, a két autó ismét két irányba megy. Az MB igyekszik minél fényűzőbbé tenni a belső terüket. A sofőr bőrbe, sok krómba és fába kerül, miközben manapság minden modernet ad. A BMW jobban elmozdul az ergonómia felé. Ha belenéz például egy 3-sorozatba, akkor látni fogja, hogy a középkonzolon a legtöbb dolog, beleértve a rádiót, a kis gombokat és hasonlókat is kissé a vezető felé hajlik, sofőrorientáltak, megkönnyítve számára kezelni őket vezetés közben. Az elsődleges prioritások tehát a luxus vs. ergonómia.
- Ami az árakat illeti, az MB autókat kisebb kivételtől eltekintve általában valamivel drágábbnak tartják.
- Modelltartomány: Most ez az a hely, ahol az MB sok terepet képezhet. Míg mindkét márkának sok autójának van megfelelő társa – vegyük például a 3-as és a C-osztályt -, a Mercedes-Benznek vannak olyan modelljei, amelyek csak nem találnak versenytársakat a BMW oldalán. A svábok manapság olyan híres szuperautók építéséről híresek, mint az MB SLR Maclaren, a sirályos SLS vagy az abszolút ragyogó kinézetű AMG GT. És valószínűleg tud a G-osztályról is? A nagy, terjedelmes? Ez nem SUV, ez a dolog egy megfelelő terepjáró.
- Ami a stílust illeti, mondjuk ki, hogy mindkét autónak megvan a maga egyedi alakja és néhány jellemzője meghatározza őket. A BMW azt akarja, hogy az autóik úgy tűnjenek fel, mintha előre akarnak menni úgy, hogy az utastér inkább az autó hátuljába és a hosszú motorháztetőbe kerüljön. Az MB nagyon burzsoá-szerűvé teszi autóikat, hosszú tengelytávval és bionikus formákkal.
- A célközönséget tekintve a BMW általában inkább a fiatalabb vezetőket vonzza, míg az MB inkább az idősebb sofőrök számára. Az utóbbi években azonban mindkét márka megpróbálja bővíteni célközönségét. Például az MB 2013-ban dobta piacra az új A-osztályt, amely a régi verzióval ellentétben valóban olyan autó, amelyre az emberek és főleg a fiatalok vágyhatnak.
Mindent összevetve mindkét márkának megvan a maga előnye. hullámvölgyön, és bár néhány ponton hasonlóak, különböztessen meg több kritikus pontot.
SZERKESZTÉS: A múlt fülén ez A válasz 1500 igen szavazatot kapott. Köszönöm mindenkinek!
Szintén szeretném elmondani, hogy néhány megjegyzés azt sugallja, hogy be kell vennem az Audit is a keverékbe, amit nem teszek meg, mivel a válasz főleg a BMW-ről és a Mercedes-Benzről szól.
SZERKESZTÉS: A válaszom mostanra fenomenális 2000 igen magasra emelkedett! Hízelgő vagyok, amikor látom, hogy ez a válasz egyre népszerűbb!
Válasz
Ha a régi szép időkről lenne szó, határozott válasz lett volna, de a dolgok most megváltoztak.
Mindkét autógyártó a játék élén áll . Mindkét márka olyan technológiát kínál, amelyet még nem lehet látni a többi gyártó járművében (kivéve az Audi versenytársait).
Tehát ahelyett, hogy megpróbálná kijelenteni, melyik a jobb, I “ll megvilágítja mindkét márka egyedi vonásait és azok tervezési stílusát.
- BMW
Ez a bajor autó a gyártó kezdte el gyártani a legjobb sofőr autóit. Címkéjük a mai napig és minden okkal kijelenti a „ A végső vezetési gép -t. Brand mindig is a vezetési élményre helyezte a hangsúlyt . A futómű finomhangolása, a rugalmas, mégis sportos futómű-beállítások, valamint az agresszív kinézetű karosszéria-munka mind jellegzetes BMW-ügy.
Th a “s 2016-os BMW 320d-nél. A tipikus BMW-kialakítás klasszikus példája.
A belső terek prémium kategóriájúak, de éppen nem a Mercedes Benz szintjén vannak . Ez még nyilvánvalóbb, ha a sorozat (F30) és a C-osztály (w205).
A 2017-es BMW 7-es sorozat „Egyedi” belső terei . Ez a Mercedes Maybach s600-zal versenyez. Szerinted ez szép?
Kijelentkezés ez verseny. A Mercedes Maybach s600 szedán belső tere.
A kialakítás sokkal sportosabb , hogy hangsúlyozza a vezető vonzerejét autó.
Rendes BMW 320d, „M” jellel – sportcsomag.
A vonalak élesek, a dizájn szögletesebb, mint a Mercedes Benz. Nemrégiben a BMW ragyogott az új „ Réteges kialakítással ”filozófia, amely vegyes reakciókat váltott ki.
A BMW„ M ”osztálya a legjobb sofőrök autójává vált múlt, azonban ez már nem így van .
Az M2 kivételével az autók nehezebbé váltak a motorok lecsökkentésével és egy turbófeltöltővel, amely több késést eredményezett, mint csúcsteljesítmény.
A BMW önálló elektromos h ybrid modelltartomány .
Az i3 és a drágább i8. Ezek az eHibridek futurisztikus dizájnnal rendelkeznek, és jó üzemanyag-fogyasztási hatékonyságot biztosítanak.
A BMW emellett akkumulátoros kulcsokon is dolgozott. Ez először a BMW i8 -on látható, majd az új 7-sorozat .
Egyetértek azzal, hogy egy rajongó számára ez nem más, mint egy trükk, de a rendszeres fogyasztói bázis nagy választ mutat ilyen dolgokhoz.
- Mercedes Benz
Ez a márka volt az egyik div id = “337d3f5502”> felelős egy motoros autó feltalálásáért . (A Ford Model T volt az első sorozatgyártású jármű). Ezeknek a gyártóknak annyi iparág van az övük alatt. Az MB „ a legjobb vagy semmi ” tagline-jának betekintést kell adnia az autógyártó működésébe. A karosszéria és az alváz, valamint a futómű a vezetési minőség és a kényelem érdekében van beállítva, nem pedig a teljes menetdinamika érdekében. A testalkat sokkal kifinomultabb és impozánsabb, puha rendezésű vonalakkal.
A Mercedes Benz C-osztály (w205)
A Mercedes Benz elveszi a tortát, ahol a belső terek vannak .
BMW vs Mercedes Benz, tipikus kabinok.
Az osztály legjobbja, a prémium anyagokkal való takarékosság nélkül (mint a fém, fa és bőr). A részletekre való figyelem sokkal jobb, mint egy BMW . Ez a belső tér alkalomérzetet hív fel minden alkalommal, amikor belép . Sajnos ugyanez nem mondható el a BMW-ről.
A Mercedes Benz tervezésének K + F-je új formát öltött, azokkal a Coupé-vonalakkal és kevesebb szögletes bit az autó hosszának és szélességének hangsúlyozásához .
A 2017-es Mercedes Benz C-osztály, E-osztály és S-osztály. Sok szerencsét kitalálni, melyik melyik.
Ezt a swelte vázkialakítást jól fogadták, bár megnehezítve a modellek megkülönböztetését, ami nagyon megnehezíti a tömegeket.
A Mercedes „ AMG ”divízió soha nem a legjobb sofőr autóinak gyártására vállalkozott. Csak azt akarták, hogy a szokásos modelljeiket izgalmasabbá tegye a vezetés és a nézés . Azt mondanám, hogy a házon belüli hangoló cég éppen ezt teljesítette .
Úgy értem, nem kell 612ps V8 luxusszedán ( 2017 Mercedes Benz E63 AMG s ), de szeretne egyet , nem lenne?
A Mercedes Benz nem rendelkezik önálló hibridpalettával, de lehetőséget kínál hibrid erőművekre egyes országokban felső kategóriás szedánjaik (a C200, E320 és az S320 BlueEFFICIENCY modellek).
Ők is készítették a teljesen elektromos SLS AMG-t E-cella , amely egyedül négy elektromos motorral (kerekenként egy) működik,
Mercedes Benz úttörő biztonsági funkciók, mint például a SONAR, az éjszakai látás IR használatával, a Pre-SAFE asszisztens, az aktív fékasszisztens, a sávfigyelés, a radar által támogatott sebességtartó automatika és még sok más. e81083b8ed “>
A BMW , teljes dicsőségében, nem jár ilyen technológiával.
Összefoglalva, a Mercedes Benz jobb tulajdonos autója, míg a BMW jobb sofőr autója. A különbség abban, hogy a BMW mennyivel jobb áthajtani A Mercedes Benz elhanyagolható a jelenlegi időkben, de a technikai Mercedes Benz csomagolás semmiképpen sem „elhanyagolható”.
Melyik a jobb? Te vagy a bíró.