우수 답변
차이가 크기와 관련이 있다는 답변에 동의하지 않습니다.
그 차이는 매우 복잡하고 시간이 지남에 따라 변경됩니다. 주요 차이점은 화물칸이 일반적으로 설정되는 방식입니다. 영어 방언에 따라 처리 방식이 다르기 때문에이를화물 구성 요소, 화물칸 또는 기타 중립 용어라고합니다.
내 영어 방언은 실제로 세단 (트렁크)의 화물칸, SUV, 밴, 왜건 또는 해치백 (뒤로가는 길)의 화물칸, 트럭의 화물칸에 대해 별도의 단어를 사용합니다. (침대). 미국과 캐나다를 제외한 대부분의 영어는화물을 담는 차량의 일부를 부츠라는 모호한 용어를 포함합니다.
세단 :
이 용어는 영어 방언에서 사투리로, 도로 문화에서 도로 문화로 조금씩 다르지만, 기술 전문 용어의 관점에서 세단은 일반적으로 승객 섹션과 분리 된화물 구성 요소를 가지고 있으므로 거의 항상 다음과 같은 모양입니다.
화물칸이 튀어 나와 있습니다.
하지만 많은 사람들에게 ( 자동차에 관심이 없기 때문에 세단이 실제로 무엇인지 모르는 경우가 많습니다.) 세단은 가능한 자동차 측면에서 대략 중형입니다. 이 단어를 이런 식으로 사용하는 것을 보증하지는 않지만 전에 들어 본 적이 있습니다.
이름에서 세단이라고 불리는 최초의 자동차는 1911 스피드 월 세단입니다.
미국에서 스피커는 원래 마차로 이러한 유형을 구별했습니다.
SUV
SUV는 소유자가 일종의 장벽을 설치하지 않는 한 기본적으로화물 부품을 나머지 차량과 분리하지 않습니다. 또한 반드시 높이가 높고 높이 있습니다. SUV의 플랫 버전은 현대적인 맥락에서 왜건이라고 불리며, 나중에 왜건섹션에서 더 나옵니다.
SUV라는 용어는 실제로 1980 년대 미국 자동차 제조업체에서 발명했습니다.
다음은 화물칸의 모습입니다.
이제 자동차 제조업체는 왜 영어 사용자가 원래 사용하던 단어가 아닌 새 제품을 아니요 라고 부릅니까?
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그전에는 영어 원어민이 지프라고 불렀습니다.
예로 Jeep을 의도적으로 사용했습니다. 지프는 미국에서 생산 된 최초의 현대적인 SUV였으며 1980 년대 후반 이전에는 거의 유일한 SUV 유형이었습니다.
영국에서 만든 랜드 로버는 미국과 캐나다에 존재했습니다. 1980 년대에 미국과 캐나다의 많은 영어 사용자가 일부 영어 사용자가 Pepsi를 Coke라고 부르는 것과 같은 방식으로 지프라고 불렀을 것입니다.
1980 년대 또는 1990 년대에 미국인들에게이 중 하나를 판매하는 자동차 대리점은 완전히 다른 회사 인 Jeep이라는 아이디어를 내 세우지 않기 위해 왜건이라고 불렀을 것입니다 (!!! ), 그러나 1980 년대에 미국인들은 보통 왜건이지면에 가깝고 평평하다고 생각했습니다. 지프차는 이제 키가 컸습니다.
이 어휘 변화는 제 평생에 일어났습니다. 10 대가되기 전에는 자동차 광고에서만 SUV라는 단어를 사용했고 모두가 그들을 지프라고 불렀습니다. 제가 7 학년 때 갑자기‘아버지 차는 지프가 아니야! SUV입니다!
사실, 호주에서는 많은 사람들, 특히 여성들이 지프 제품이 아닌 SUV를지프 라고 부르는 것이 일반적입니다. 여기에서는 SUV가 흔하지 않습니다. Jeep에서 만든 것입니다.
SUV와 Jeep의 차이점은 무엇입니까를 Google에 검색 할 때 2004 년부터 사람들이 차이점을 묻고 토론하는 오래된 토론 포럼을 얻습니다.
Jeep Vs SUV : What ” 차이가 있습니까?
갑자기 2000 년대 중반에 많은 영어 사용자들이 모든 키가 큰 마차가 Jeep에서 만들어지는 것은 아니라고 생각하기 시작했습니다. 10 년 전에 유행했습니다.
왜건 :
왜건은 대부분의 영어 사용자가 사용하기 시작한 오래된 용어입니다. 20 세기 중반의 자동차를 의미합니다. 여러 회사에서 스테이션 왜건을 출시하기 시작했고이 용어는 다른 인기있는 자동차 디자인과 대조를 이룹니다. 당시에는 세단이었습니다.
영국에서 부동산 자동차라는 용어는 왜건을 대체하기 위해 생겨났습니다. 대부분이 소유 한 부동산 이었기 때문입니다.
SUV와 마찬가지로 왜건은화물 구성 요소를 승객과 분리하지 않습니다.
현대적인 맥락에서 왜건은 긴 평평한 자동차는 이렇게 설정되어있는 반면 SUV는 종종 지상에서 높은 높이에있는 키가 큰 자동차를 말합니다.
Van / Minivan
원래 미국과 캐나다에서는 왜건이라고도 불렸지만 영국에서 사람들을 태울 때 항상 인민 수송선이라고 불렀을 것입니다. Wagons와 마찬가지로 화물칸을 나머지 차량과 분리하지 않습니다.
1961 Ford Falcon Club Wagon / Econoline은 다음과 같습니다.
1970 년대까지 미국인들은 단순히 물건을 밴으로 운반하도록 설계된이 키가 큰 차량을 언급했습니다.
지금은 Volkswagen Type 2입니다. 사람들이 캠핑에 자주 사용했기 때문에 campervans라고 불 렸습니다.
1984 년 Chrysler는 Plymouth Voyager LE Minivan :
몇 년 안에 미국과 캐나다의 아이들이있는 가족은 3 줄의 마차에서
해치백 :
이 용어는 1970 년대 자동차 제조업체가 원래 , 큰 차량의 작은 도시 마차입니다.
해치백은 일반적으로 전체 크기의 세 번째 구획이없는 소형 마차이며 유럽 및 미국 모델은 종종 기울어 진 해치뒷면 :
일부는 이보다 더 많은 화물칸을 가지고 있지만 여전히 하나는 뒷줄 좌석보다 작음 :
미국과 캐나다에서는 해치백이 드물기 때문에 많은 사용자가이 용어를 거의 사용하지 않습니다. . 제 남동생과 저는 일본에서 Daihatsu Move를 임대했습니다.
하지만 우리는 회색이었습니다.
우리가 처음 렌탈 에이전시에 도착했을 때 그가 그것을 보았을 때 그는 와! 미니 SUV!
우리가 자란 미국 지역 (워싱턴 주)에서는 일주일에 한두 개의 해치백을 볼 수 있습니다. 주로 Subaru Imprezas, Ford Fiestas, Chevy Sparks, Honda Fits, 그리고 미니 쿠퍼스. 나는 미국인들이 그들을 설명하기 위해 그들 만의 별도의 수업을 필요로 할만큼 충분히 일반적이지 않다고 생각합니다.
어떤 것들에도 잘 맞지 않는 것들은 카테고리 :
위 카테고리에 잘 맞지 않는 자동차가 많이 있습니다. Volkswagen Type 1 (일명 Volkswagen Beetle)은 사실상 미국에서 인기있는 유일한 소형 비 세단입니다.
그것은 세단처럼 3 개의 분리 된 구획을 가지고 있지만, 등받이가 있습니다. 또한 스토리지는 전면에 있고 엔진은 후면에 있습니다. 이 차는 정상이 아닙니다.
BMW X4는 공식적으로 크로스 오버 SUV 고급차로 분류됩니다. 이렇게 생겼기 때문에 언뜻 보면 왜 세단이 아닌지 궁금 할 것입니다.
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그러나 보관함은 SUV 또는 해치백과 같습니다.
요약 :
- SUV는 뒤에 누군가가있는 키가 큰 자동차입니다. 좌석은화물이 보관되는 곳에 닿을 수 있습니다. 일부 분류는 트럭과 같은 바디 온 프레임 디자인으로 더 복잡한 정의로 추가되었습니다. 그러나 SUV라는 용어는 그보다 앞서 있습니다. 그러나 SUV는 영어로 된 최신 자동차 카테고리 중 하나입니다. 1980 년대 이전에는‘스포츠 유틸리티 차량’이라는 말도 없었습니다. 마차 나 지프였습니다.
- 마차는 짧고 납작하며 길었습니다. 뒷좌석에있는 사람은화물이 보관되는 뒤쪽 뒷부분에 손을 뻗을 수도 있습니다.
- 세단에는 완전히 분리 된 화물칸이 있습니다. 뒷좌석에 앉아있는 사람은 화물칸에 다시 들어갈 수 없습니다.
답변
SUV는 다용도 차량입니다. 그들은 세단보다 더 강하고, 더 크고, 더 강력하게 만들어졌습니다. 최근의 SUV 중 일부는 도시의 승차감에 더 초점을 맞추고 있지만 그 핵심은 유틸리티 지향적입니다. 즉, 거친 도로를 처리하고 도로를 벗어나 모험을 떠나기도합니다.
같은 시장에서 같은 가격대의 SUV와 세단.
세단의 장점 :
- 더 부드러운 서스펜션 설정 세단은 SUV에 비해 상대적으로 서스펜션이 더 부드럽습니다. SUV는 거친 지형 및 / 또는 무거운 하중을 처리 할 수 있도록 설계되었으므로 뻣뻣하여 서스펜션 설정이 불안정합니다. 일반적으로 승차감은 승차감이 더 쾌적합니다.
- 고속 안정성 세단은 SUV에 비해 승차 높이가 낮습니다. 그들은 또한 길고 매끄 럽습니다. 이것은 낮은 무게 중심 / 질량을 만듭니다. 코너링 중에 경험할 수있는 바디 롤을 크게 줄이는 데 도움이됩니다. 세단은 SUV보다 코너링이나 고속 주행에서 훨씬 더 안정적입니다.
- 더 나은 인테리어 프리미엄 SUV에는 화려한 인테리어가 있지만 일반적으로 세단은 SUV보다 플러시 인테리어가 더 많습니다. 같은 가격으로 SUV에 비해 세단의 인테리어가 훨씬 더 편안한 경우가 많습니다.
SUV가 제공하는 것 :
- 공간. 많이.SUV는 상자 모양의 빌드이므로 많은 공간을 차지할 수 있습니다. 승객과 수하물 모두. 세단보다 훨씬 더 많습니다.
- 헤드 룸 SUV는 일반적으로 세단보다 훨씬 더 큽니다. 따라서 모든 승객에게 우수한 헤드 룸을 제공합니다. 대부분의 SUV는 1 열과 2 열에서 매우 좋은 다리 공간을 제공하는 반면 3 열은 비좁은 경향이 있습니다.
- 나쁜 도로에서 더 나은 승차감 세단은 고속도로에서 더 나은 승차감을 제공 할 수 있지만 SUV는 더 나은 승차감을 제공합니다. 나쁜 길 위로. SUV는 큰 바퀴 크기와 서스펜션 이동 덕분에 세단에 비해 부서진 도로에서 비교적 편안한 승차감을 제공합니다.
결론 : 여행이 주로 도시 지역과 고속도로 여행이라면 세단. 키가 6 피트를 넘지 않는 한, 더 편안하고 빠르며 동시에 훨씬 더 연료 효율적입니다.
여행이 나쁜 도로를 포함하거나 5 명 이상의 승객을위한 좌석이 필요한 경우 SUV가 더 나은 선택입니다. 또한 수하물 필요에 도움이됩니다. SUV는 연비가 낮고 유지 보수 비용이 상대적으로 높다는 점을 명심하십시오.
참고 : 다른 등급의 차량을 비교하면 비교는 의문의 여지가 있습니다. 다른 사용자가 지적했듯이 Range Rover는 편안함 측면에서 대부분의 세단을 능가하는 반면 Rolls Royce 또는 Bentley의 편안함과 일치하는 SUV는 거의 없습니다. 동일한 시장에서 동일한 가격대에 속하는 차량을 비교하십시오.