Melhor resposta
O medidor de pressão no tanque do filtro informa se a taxa de fluxo está normal. Após a retrolavagem ou limpeza do filtro (e da cesta da bomba), você tem o que é conhecido como pressão de limpeza ou de inicialização no manômetro. Quando a pressão aumenta de 5 a 10 libras no medidor, como resultado do filtro cheio de sujeira, as taxas de fluxo irão reduzir e isso resultará em menor sucção no skimmer.
Por outro lado, quando a leitura do manômetro está abaixo do normal, isso indica um problema com o lado de sucção do sistema, seja um impulsor da bomba entupido, cesto da bomba entupido, válvulas fechadas (skimmer / dreno principal) ou um entupimento no cano, um vazamento de ar entrando, ou em skimmers que usaram tubo flexível no subsolo, uma linha de skimmer em colapso.
Portanto – pressão mais alta do que o normal e você tem uma obstrução após a bomba – pressão mais baixa do que o normal e você tem uma obstrução na bomba ou antes dela.
Se a pressão estiver normal e a sucção do skimmer ainda estiver fraca, verifique se a válvula do skimmer está totalmente aberta. Nesse caso, você pode suspeitar de um entupimento do skimmer ou, em alguns casos, uma linha do skimmer colapsada.
Resposta
Trabalhos mais fáceis primeiro!
Verifique a pressão diferencial do filtro – deve estar bem abaixo de 10 PSIG (depende da sua mídia, é claro). Se for alto – backflush e veja se há uma melhora.
Se o filtro estiver OK, verifique se há problemas óbvios de encanamento (vazamentos, bloqueios) – muitas vezes, sinais de descoloração em torno das uniões são uma revelação.
Verifique o consumo de corrente na bomba durante o funcionamento – consumo excessivamente baixo (ou alto) indica um problema, obviamente) Verifique também se há vazamentos no alojamento do impulsor da bomba – as vedações do anel de vedação podem degradar com o tempo, permitindo vazamento de ar.
Finalmente, desmonte a bomba e dê uma olhada no impulsor. Os danos são geralmente óbvios e, em muitos casos, as peças estão disponíveis, portanto, o recondicionamento DIY pode ser uma proposta prática (especialmente se o motor e a bomba forem unidades independentes).