Melhor resposta
Se o seu motor de arranque estiver funcionando, você o ouvirá girando o motor. Este som é geralmente muito breve quando o carro está funcionando normalmente, mas pode ser prolongado em tempo frio ou se houver um problema (como falta de combustível ou faísca). Aquele som de seu carro lutando para dar a partida em tempo frio é o som de seu motor de partida girando o motor (antes que ele consiga atingir 15 psi de pressão de óleo primeiro, depois o combustível e a ignição).
Se o motor de partida não está funcionando, geralmente emite um de dois sons. Ele pode apenas “tiquetaque”, mas não move nada quando você gira a chave, o que significa que nada está acontecendo quando você ativa o relé. Se isso estiver acontecendo, o motor de partida pode estar ruim, mas também pode ser uma bateria fraca / descarregada (o que também pode ser causado por um alternador ruim ou perda de energia parasita). Tente pular o carro. Se o carro der um pulo, o problema não é o motor de arranque.
Ou ele pode fazer algum barulho, mas não liga o motor. Isso geralmente significa que o solenóide do motor de arranque está ruim e não será consertado por uma partida auxiliar. O motor de arranque tem uma pequena engrenagem que salta e engata nos dentes no volante para girá-lo (e volta quando você para de tentar ligar o carro para evitar que ele seja danificado). Você pode ter n Notou que seu carro parecerá engraçado se você continuar tentando ligá-lo depois que ele der a partida (não tente fazer isso de propósito). Esta é a forma mais comum de os starters falharem. A engrenagem do motor de partida pode estar girando em sua carcaça, mas não sairá para ligar o motor. Em muitos casos, bater no solenóide de partida com um martelo pode ajudar (mas mesmo que funcione, ele deve ser substituído).
Outros sons menos comuns podem vir de dentes quebrados no volante / placa flexível . Nesse caso, o motor de partida funcionaria apenas se o motor estivesse em determinadas posições, mas isso é menos comum e algo que um mecânico deve ajudar a diagnosticar.
Se você se deparar com um carro que não dá partida, você deve primeiro descobrir se a bateria está carregada. Ela pode perder energia com o tempo frio, especialmente ao se aproximar do fim de sua vida útil; pode ser esgotada ao deixar um acessório ligado, como faróis; ou o alternador pode estar com problemas trabalho de carregá-lo. Alguns carros dirão quantos volts sua bateria tem.
Se você tem energia (ou está dando um salto), a próxima pergunta é se o motor de partida está girando. seu carro dá a partida com um salto inicial, o problema não é o motor de arranque.
Se o motor de partida estiver girando o motor como sempre faz (não muito devagar devido ao tempo frio / bateria fraca), mas o carro ainda venceu “t começar, o problema não é o motor de arranque.
Se o motor de arranque está girando o motor, os próximos passos são garantir que ele está recebendo combustível e faísca. Então, se necessário, se ele tem compressão adequada, e ainda menos provável, mas possível, se ele tem compressão adequada pressão do óleo.
Eu apenas menciono a pressão do óleo porque, embora seja raro que a pressão do óleo seja um problema (devido a uma falha na bomba de óleo ou vazamento), é comum as pessoas adicionarem coisas ao óleo ou use um óleo muito espesso (para mascarar o som ou diminuir vazamentos) e se esse óleo for muito espesso, especialmente em climas frios, a bateria e o motor de arranque podem não ser capazes de superá-lo para fazer 15 psi, que o computador precisa antes disso enviará os sinais para os injetores de combustível e velas de ignição.
Espero que ajude, mas o principal a se ouvir é se o motor de partida está realmente ligando o motor.
Resposta
Se ainda estiver funcional, um mau iniciador soa muito como um bom iniciador. Se “não funcionar, soa como:” tic … tic … tic … “ou mesmo” tickatickaticka “staccato, e nada mais acontece quando você gira a chave na ignição.
Presumindo que faça algum som.
Como foi apontado em outras perguntas / respostas, um acionador de partida ruim e uma bateria ruim compartilham alguns sintomas comuns. (IE: o acionador de partida venceu ” t mova)
Se você está certo que a bateria está OK (medidor de teste, alguém?), então um starter não funciona (um não inicializável, se preferir) provavelmente precisa ser substituído. Uma coisa que você pode tentar com um motor de arranque que não funciona é bater na carcaça do motor de arranque com algo sólido: um 2×4, uma chave de roda, um martelo ou um taco de beisebol. Click and Clack – os irmãos Tappet da fama da NPR – aconselham qualquer pessoa que tente fazer isso; “Vá para um bunt único, não um home run”.
Alguns toques na carcaça do motor de arranque com algo sólido muitas vezes balançam os componentes internos o suficiente para restaurar a operação do motor de arranque … mas apenas temporariamente.
Finalmente: as causas mais comuns de um motor de partida que não funciona são contatos elétricos desgastados no rotor, rolamentos ou buchas defeituosas ou um solenóide corroído … tudo isso pode ser superado temporariamente – às vezes ! – acertando o case inicial com algo sólido algumas vezes.
EDITAR: aqui está uma demonstração do usuário “Brianmobile1” do YouTube.
Ele chega a a parte boa cerca de 2:30 no vídeo. Ele acerta o starter com um ROCK – de todas as coisas! Ele também recomenda um assistente ou um interruptor remoto. (Ele tem o controle remoto porque é mecânico.)