Cel mai bun răspuns
Manometrul de pe rezervorul de filtrare vă spune dacă debitul este normal. După spălarea înapoi sau curățarea filtrului (și a coșului pompei), aveți ceea ce este cunoscut sub numele de presiune curată sau de pornire pe manometru. Când presiunea crește 5-10 lbs pe manometru, ca urmare a încărcării filtrului cu murdărie, debitele se vor reduce, iar acest lucru va avea ca rezultat o aspirare mai mică la skimmer.
În schimb, atunci când manometrul citește mai jos decât în mod normal, acest lucru indică o problemă cu partea de aspirație a sistemului, fie un rotor de pompă înfundat, coș de pompă înfundat, supape închise (skimmer / scurgere principală) sau o înfundați în țeavă, o scurgere de aer primită sau pe skimmers care foloseau țeava flexibilă subterană, o linie de skimmer prăbușită.
Deci – presiune mai mare decât cea normală și aveți o obstrucție după pompă – mai mică decât presiunea normală și aveți o obstrucție la sau înainte de pompă.
Dacă presiunea este normală și aspirația skimmerului este încă slabă, verificați dacă supapa skimmerului este complet deschisă. Dacă da, puteți suspecta o înfundare a skimmerului sau, în unele cazuri, o linie de skimmer prăbușită.
Răspundeți
Mai întâi cele mai ușoare lucrări!
Verificați presiunea diferențială a filtrului – ar trebui să fie cu mult sub 10 PSIG (depinde de media dvs., desigur). Dacă este mare – backflush și vedeți dacă există o îmbunătățire.
Dacă filtrul este OK, verificați dacă există probleme evidente de instalații (scurgeri, blocaje) – adesea semnele de decolorare în jurul sindicatelor sunt un cadou.
Verificați consumul de curent al pompei atunci când funcționează – consumul excesiv de scăzut (sau ridicat) indică o problemă evident) Verificați, de asemenea, carcasa rotorului pompei pentru scurgeri – garniturile inelului se pot degrada în timp permițând scurgeri de aer. >
În cele din urmă, demontați pompa și aruncați o privire la rotor. Deteriorarea este de obicei evidentă și, în multe cazuri, sunt disponibile piese, astfel încât recondiționarea DIY poate fi o propunere practică (mai ales dacă motorul și pompa sunt unități independente.)