Cel mai bun răspuns
Deci, primul lucru pe care îl înseamnă întrebarea dvs. este că nu ați citit manualul de utilizare.
Toate luminile de bord sunt confirmarea vizuală a faptului că ceva este fie operațional, nefuncțional sau devine așa. Cu mașinile mai moderne, aceasta este extinsă pentru a include informații orientative. În majoritatea cazurilor, spectrul semaforului este utilizat pentru a ajuta la înțelegerea sau gravitatea consecinței. Permiteți-mi să dau câteva exemple pentru a face acest lucru mai ușor de înțeles.
Când aprindeți luminile, va apărea o reprezentare vizuală a unei lumini și va fi aprinsă în verde – aceasta vă spune că luminile sunt aprinse & întărit pozitiv în verde, indicând faptul că sunteți bine să mergeți. Dacă ușa dvs. nu este închisă corect, o reprezentare a ușii este iluminată în roșu. Acest lucru vă spune că trebuie să vă opriți și că nu este sigur să continuați până când ușa nu a fost fixată. În cazul centurilor de siguranță, având în vedere gravitatea potențialului pericol, acesta este consolidat în continuare de un semnal audio care este conceput pentru a fi foarte greu de ignorat. La fel ca în cazul semaforelor, semaforul galben sau chihlimbar indică precauție. Cel mai adesea acesta este un avertisment că, deși ceva poate fi pe deplin funcțional în acest moment, este posibil să eșueze în viitorul apropiat. Un exemplu obișnuit în acest sens ar fi un spray prezentat în galben, ceea ce înseamnă că sticla de spălare a parbrizului este aproape goală.
În cazul frânelor, toate luminile sunt în roșu din cauza consecințelor defecțiunii. Singura excepție de la care știu este nivelul lichidului de frână care poate arăta galben atunci când este sub un anumit nivel, dar apoi se schimbă în roșu dacă ar trebui să scadă sub nivelul considerat a fi sigur. Există, de obicei, alte două lămpi de avertizare ale frânei, una care arată frâna de mână este acționată și, prin urmare, nu este sigur să încercați să alungați sau că plăcuțele / discurile dvs. de frână sunt purtate dincolo de utilizarea recomandată în siguranță și, prin urmare, necesită atenție. > Majoritatea producătorilor de autoturisme folosesc modele simpliste pentru a transmite aceste mesaje, deși nu au nicio idee despre competența sau conștientizarea unui șofer dat, utilizarea pictorialelor le permite să depășească barierele lingvistice. Cu toate acestea, rezultă că cu cât un vehicul este mai sofisticat, cu atât vor exista mai multe lumini și variante. Deci, un ghid pentru acestea este inclus în manual, împreună cu instrucțiuni despre ce ar trebui să faceți dacă oricare dintre acestea sunt iluminate. de exemplu, sticla de spălare cu piese de spălare x piese până la piese de apă, sau contactați cel mai apropiat dealer, deoarece acest lucru necesită atenție tehnică de specialitate. este activ, galbenii sunt notificări ale unei probleme, deși nu pun viața în pericol și nici nu vă împiedică să conduceți în acel moment, dar, eventual, dacă nu veți fi atenți. Roșii sunt grave și nu ar trebui să continuați să conduceți până când nu este rezolvat.
În toate cazurile, dacă nu sunteți sigur, consultați-vă utilizatorul manual și dacă acest lucru se dovedește insuficient, contactați un specialist. În niciun caz nu continuați să conduceți pentru a vedea ce se întâmplă – în timp ce acest lucru vă poate câștiga un premiu Darwin, alți utilizatori ai drumului vor fi pe cale de dispariție.
Răspuns
Lampa de avertizare a frânei este adesea confundată cu lumina de frână de parcare. Deci, dacă motorul dvs. funcționează și lampa de avertizare a frânei rămâne aprinsă, atunci primul lucru este: Verificați dacă frâna de mână este eliberată 100\%. Apăsați butonul de eliberare și apăsați maneta în jos spre consolă.
Dacă lumina rămâne aprinsă, aceasta înseamnă de obicei că aveți probleme cu frânele. Asta poate însemna că plăcuțele de frână sunt uzate și trebuie înlocuite (nu ezitați să le înlocuiți, altfel poate fi necesar să înlocuiți și discurile). Poate că sistemul dvs. ABS este dezactivat deoarece a eșuat la autotest. Motivul pentru aceasta poate fi un senzor ABS defect pe o roată – sau ceva mai rău, cum ar fi o unitate de modulare ABS suflată.
Linia de fund: Dacă lampa de control a frânei rămâne aprinsă, verificați frâna de mână. Dacă acest lucru nu ajută, apelați un mecanic.