Bästa svaret
”Bättre”. Uttrycket ”Bättre” är så mångfacetterat. Men jag ska försöka förklara det ur vissa synvinklar.
- När vi pratar om faktisk körning anses BMW vanligtvis vara den bättre körmaskinen. Deras bilar är för det mesta lättare än MB-motsvarigheterna och kan därmed ta bättre hörn, plus att de har en av de bästa manuella växlarna någonsin. MB försöker normalt övervinna detta genom att sätta in stora motorer i sina modeller som kan göra dem ganska aggressiva och oförutsägbara om du vill att de ska vara. Men det ger en andra fördel med BMW. På grund av sin större vikt och större motorer dricker MB-bilar vanligtvis mer bränsle än sina bayerska motsvarigheter. Skillnaden kan variera från modell till modell, men för mig beskrivs BMW: s vanligtvis som mer bränsleeffektiva.
- När de sitter inne i dem går de två bilarna igen i två riktningar. MB försöker göra deras interiör så lyxig som möjligt. Föraren blir kokon i läder, mycket krom och trä, samtidigt som allt ger en modern touch nuförtiden. BMW flyttar mer mot ergonomi. Om du till exempel tittar på en 3-serie ser du att de flesta saker på mittkonsolen, inklusive radio, de små knapparna och sådant lutar något mot föraren, de är förarorienterade, vilket gör det lättare för honom / henne att använda dem under körning. Så de första prioriteringarna är lyx mot ergonomi.
- När det gäller prissättning anses MB-bilar vanligtvis vara lite dyrare, med mindre undantag.
- Modellområde: nu detta är där MB kan utgöra mycket mark. Medan många bilar från båda märken har motsvarande motsvarigheter – ta till exempel 3-serien och C-klass – har Mercedes-Benz vissa modeller som bara inte hittar några konkurrenter på BMW-sidan. Schwaben är numera kända för att bygga grymma superbilar som MB SLR Maclaren, Gullwing SLS eller den helt lysande AMG GT. Och du vet nog om G-klass också? Den stora, skrymmande? Det är inte en SUV, den saken är en riktig terrängbil.
- När det gäller styling, låt oss bara säga att båda bilarna har sin distinkta form och några egenskaper som definierar dem. BMW vill att deras bilar ska se ut som om de vill gå framåt med hytten mer placerad på baksidan av bilen och den långa motorhuven. MB gör deras bilar väldigt burgeoisiska, med långa hjulbas och bioniska former.
- Om man tittar på målgruppen tilltalar BMW vanligtvis mer yngre förare, medan MB är mer lämpad för äldre förare. Under senare år försöker båda varumärkena utöka sin målgrupp. MB har till exempel lanserat den nya A-klassen 2013, som till skillnad från den gamla versionen verkligen är en bil som människor och särskilt ungdomar kanske vill ha.
Sammantaget har båda märkena sina upp- och nedgångar och medan du är lik på vissa punkter, differentiera på flera viktiga punkter.
EDIT: Under det förra örat detta svaret har stigit till att förvärva 1500 röster. Tack till er alla!
Jag vill också säga att vissa kommentarer tyder på att jag också måste inkludera Audi i mixen vilket jag inte kommer att göra eftersom svaret huvudsakligen handlar om BMW och Mercedes-Benz. / p>
EDIT: Mitt svar har nu stigit till fenomenala 2000-röster! Jag är smickrad att se att detta svar blir mer och mer populärt!
Svar
Om det var de goda dagarna hade det funnits ett definitivt svar, men saker har förändrats nu.
Båda dessa biltillverkare är högst upp i sitt spel . Båda dessa märken erbjuder teknik som ännu inte syns i andra tillverkares fordon (med undantag för Audi, som står i tävlingen).
Så istället för att försöka ange vilket som är bättre, I ”ll belyser de unika funktionerna hos båda varumärkena tillsammans med deras designetik.
- BMW
Denna Bayerska bil tillverkare började göra de bästa bilförarna. Deras tagline anger ” Den ultimata körmaskinen ” den här dagen och med goda skäl. Märkes betoning har alltid legat på körupplevelsen . Chassins finjustering, de smidiga men sportiga upphängningsuppsättningarna tillsammans med aggressivt utseende karosseri är alla en typisk BMW-affär
Th vid ”s BMW 320d 2016. Ett klassiskt exempel på typisk BMW-design.
interiörerna är premium men är bara inte på Mercedes Benz . Detta är tydligare när man tittar på 3 serien (F30) och C-klass (w205).
Interiören i BMW 7-serie 2017 ”Individual” 2017 . Detta tävlar med Mercedes Maybach s600. Tycker du att det här är trevligt?
Kolla in det är konkurrens. Interiören i en Mercedes Maybach s600 sedan.
designen är mycket sportigare för att framhäva förarens attraktivitet bil.
En vanlig BMW 320d med ”M” – sportpaket.
Linjerna är skarpa med designen mer vinklad än Mercedes Benz. Nyligen lyssnade BMW till den nya ” Lagerad design ”-filosofi som fick blandade reaktioner.
BMW: s” M ”-delning gjorde några av de bästa bilförarna i tidigare, dock så är det inte längre .
Med undantag för M2 har bilarna blivit tyngre med minskningen av motorerna och tillägget av en turboladdare som resulterade i mer fördröjning än toppresultat.
BMW har en oberoende elektrisk h ybrid-modellintervall .
i3 och den dyrare i8. Dessa eHybrids har futuristiskt formspråk och ger bra bränsleförbrukningseffektivitet.
BMW arbetade också med batteridrivna nycklar . Detta ses först på BMW i8 och sipprade sedan ner till nya 7-serien .
Jag håller med, för en entusiast är detta inget annat än en gimmick, men den vanliga konsumentbasen visar bra respons till sådant.
- Mercedes Benz
Det här varumärket var det ansvarig för uppfinningen av en motordriven bil . (Ford Model T var det första massproducerade fordonet). Dessa tillverkare har så många branschprioriteter under sitt bälte. MB: s tagline ” det bästa eller ingenting ” bör ge en inblick i hur denna biltillverkare fungerar. karosseriet och chassit tillsammans med upphängningen är inställt för körkvalitet och komfort snarare än direkt kördynamik . karosseri är mycket mer raffinerat och ståtligt, med mjuka streckade linjer överallt.
Mercedes Benz C-klass (w205)
Mercedes Benz tar kakan när det gäller inredningen .
BMW vs Mercedes Benz, typiska hytter.
Bäst i klassfinish utan att skimpa på premiummaterial (som metall, trä och läder). Uppmärksamhet på detaljer är mycket bättre än en BMW . Denna interiör väcker en känsla av tillfälle varje gång du går in . Tyvärr kan samma sak inte sägas för BMW.
FoU-designen på Mercedes Benz tog en ny form med de Coupé-ish linjerna och mindre vinkelbitar för att framhäva bilens längd och bredd .
Mercedes Benz C-klass 2017, E – klass och S – klass. Lycka till att räkna ut vilken som är.
Denna svarta ramdesign mottogs väl, om än vilket gör modelldifferentieringen så svår för massorna.
Mercedess “ AMG ”division satte sig aldrig för att göra bilarna till den bästa föraren. De ville bara göra sina standardmodeller mer spännande att köra och titta på . Jag skulle säga att det egna tuningsföretaget utförde just det .
Jag menar, du behöver inte en 612ps V8 Luxury sedan ( 2017 Mercedes Benz E63 AMG s ), men du vill ha en , skulle du inte?
Mercedes Benz har inte ett fristående hybridutbud, men erbjuder alternativet Hybrid-kraftverk i vissa länder med deras högre sedans (modellerna C200, E320 och S320 BlueEFFICIENCY).
De gjorde också till den helt elektriska SLS AMG E-cell som körs på fyra individuella elmotorer (en per hjul) ensam,
Mercedes Benz banade väg för säkerhetsfunktioner som SONAR, nightvision med IR, pre-SAFE assist, aktiv bromsassistent, körfältövervakning, radarassisterad farthållare och många fler.
BMW , i all sin glans, kommer inte med denna typ av teknik.
Avslutningsvis är Mercedes Benz en bättre ägarbil medan BMW är en bättre bilförare. Skillnaden mellan hur mycket bättre BMW är att köra över Mercedes Benz är försumbar i nuvarande tider men den tekniska Mercedes Benz packar in på något sätt är inte ”försumbar”.
Vilket är bättre? Du är domaren.