Meilleure réponse
Cette question est assez courante dans lesprit des propriétaires dautomobiles, quil sagisse de 4 roues ou de 2 roues , moteurs diesel ou essence, deux temps ou 4 temps.
Je voudrais suggérer 1 chose sans équivoque:
Respectez le calendrier prescrit par votre fabricant.
Il nest jamais nocif de changer et cela aide toujours à maintenir un moteur en bon état. Il élimine les matériaux nocifs érodés du cylindre qui, autrement, seraient nocifs pour le moteur.
Si vous ne changez pas lhuile moteur à intervalles réguliers, la lubrification du moteur ne sera pas correcte et cela dégradera la durée de vie de votre moteur.
Je recommande personnellement de changer le moteur huile après 3000 km de course au cas où vous utiliseriez de l’huile moteur de type minéral. Vous pourriez en utiliser plus si vous utilisez des huiles synthétiques.
Si vous n’utilisez pas souvent le scooter, vous devez également changer l’huile moteur. 1 an même si vous avez couru 100 km!
Réponse
La meilleure façon de le savoir est de prélever un échantillon de lhuile et de lenvoyer à un laboratoire.
Cest devenu assez courant pour que vous puissiez Rendez-vous dans un magasin NAPA (National Auto Parts) et achetez un kit danalyse dhuile pour environ 15 $.
Le kit contient un pot en plastique que vous remplissez à environ la moitié de votre huile.
Le reste du kit est ladresse pour envoyer le pot et les documents pour indiquer quoi, quand et où sur lhuile.
Envoyez le pot au laboratoire, non par USPS (illégal) mais via UPS ou similaire.
Le laboratoire prendra contact avec vous et vous dira dans quel état se trouve votre huile.
Renseignez-vous sur les intervalles de vidange prolongés.
Voici un copiez et collez ce que je donne aux gens que jaide. cest pour les camions mais les bases sont les mêmes:
Intervalles de vidange prolongés pour lhuile moteur pour camions
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Tous les 3000 miles.
Au lieu de changer les 20 litres entiers à chaque vidange dhuile vous:
Changez le filtre, puis ajoutez suffisamment dhuile pour le ramener au niveau normal.
Utilisez un filtre de bonne qualité qui retient les particules à 20 microns. Cest ce que fait la série or NAPA.
Prélevez un échantillon dhuile à envoyer à un laboratoire pour analyse.
Il est préférable que vous puissiez échantillonner lhuile quelques semaines avant le kilométrage prévu pour lentretien. peut récupérer les résultats du laboratoire et savoir sil est encore temps de laisser tomber toute lhuile.
Cela peut être fait en aspirant lhuile à travers un tube fin via le tube de la jauge.
Si ce nest pas possible, désactivez le filtre et récupérez léchantillon.
Le laboratoire vous enverra par e-mail ou par courrier électronique un rapport contenant ce quil a trouvé et ses suggestions.
Les magasins NAPA ont les kits danalyse dhuile pour cela pour environ 15-20 $ sous la référence 4077.
Le kit est un pot pour léchantillon dhuile et des instructions sur la façon de léchantillon et où lenvoyer.
Il est illégal de l’envoyer par courrier aux États-Unis, vous devrez donc l’envoyer par UPS ou Fed Ex, ce qui coûte environ 5 $.
Continuez jusquà ce que le laboratoire dise quil est temps de changer lhuile .
Une fois que vous voyez combien de fois vous pouvez changer le filtre et faire lappoint avant davoir à changer toute lhuile, vous pouvez continuer Utilisez ce calendrier avec des tests moins fréquents.
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Lhuile commence alcaline (base) et devient progressivement acide avec lutilisation. Le laboratoire teste le TBN, ou numéro de base total, qui montre le passage dune huile neuve (alcaline) à une huile suffisamment acide pour endommager le moteur.
À part tout signe de trop de métal, de saleté ou dantigel dans le pétrole, le TBN est le nombre le plus critique à surveiller.
La plupart du pétrole neuf est quelque part entre 8 et 10 sur TBN. Lorsquil descend vers 4 ou 5, il est temps de changer toute lhuile au lieu de simplement laisser tomber le filtre et den ajouter.
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Sites Web avec des informations utiles:
faites défiler vers le bas pour les comparaisons dhuile
Grades dhuile moteur et notes de service
tableau expliquant les cotes dhuile