Legjobb válasz
Ez a kérdés meglehetősen gyakori az autótulajdonosok fejében, legyen az négykerekű vagy 2 kerekes , dízelmotorok vagy benzin, kétütemű vagy 4 ütemű.
Egy dolgot szeretnék egyértelműen javasolni:
Tartsa be a gyártója által előírt ütemtervet.
Soha nem káros a változtatás, és mindig segít a motor jó állapotának fenntartásában. Eltávolítja a hengerből kimaradt káros anyagokat, amelyek egyébként károsak lennének a motorra.
Ha nem sikerül rendszeres időközönként cserélni a motorolajat, akkor a motor kenése nem lesz megfelelő, és rontja a motor élettartamát.
Én személy szerint javaslom a motor cseréjét. olaj 3000 km futás után, ha ásványi típusú motorolajat használ. Többet is tehetne, ha szintetikus olajokat használna.
Ha nem használja gyakran a robogót, akkor cserélje ki a motorolajat is 1 év akkor is, ha 100 km-t futott!
Válasz
A legjobb módja annak, ha kiveszünk egy mintát az olajból, és elküldjük egy laboratóriumba.
Ez eléggé mainstream lett, így meg tudja tudni. keresse fel a NAPA (National Auto Parts) üzletet, és vásároljon olajelemző készletet körülbelül 15 dollárért.
A készlet műanyag edényt tartalmaz, amelyet kb. 1/2-re tölt meg az olaj.
A készlet többi része az a cím, ahová az üveget és a papírokat el kell küldeni, hogy kitöltsék, mi mikor és hol az olajon.
Küldje el a korsót a laboratóriumba, nem USPS (illegális), hanem UPS-en keresztül vagy hasonló.
A labor felveszi Önnel a kapcsolatot, és megmondja, milyen állapotban van az olaja.
Olvassa el a hosszabb leeresztési időközöket.
Íme egy másolja és illessze be, amit adok az embereknek, ebben segítek. teherautókhoz készült, de az alapok ugyanazok:
Kiterjesztett leeresztési időközök a motorolajhoz teherautókhoz
—————— —————————–
3000 mérföldenként.
Ahelyett, hogy változtatna a teljes 20 liter minden olajcserénél:
Cserélje ki a szűrőt, majd adjon hozzá annyi olajat, hogy a normál szintre kerüljön.
Használjon jó minőségű szűrőt, amely 20 részre szorítja a részecskéket. mikron. A NAPA arany sorozat ezt teszi.
Vegyen egy mintát az olajból, hogy laboratóriumba küldje tesztelésre.
A legjobb, ha néhány héttel az ütemezett szerviz futásteljesítmény előtt megmérheti az olajat, így visszaszerezheti a laboratóriumi eredményeket, és megtudhatja, hogy ideje-e még az összes olajat ledobni.
Ezt úgy tehetjük meg, hogy az olajat egy vékony csövön keresztül szívják át az olajszintmérő pálca csövén keresztül.
Ha ez nem lehetséges, pörgesse le a szűrőt, és szerezze be a mintát.
A labor e-mailt küld vagy elküld egy jelentést a megtaláltakról és javaslataikról.
A NAPA üzletek rendelkeznek az ehhez szükséges olajelemző készletek körülbelül 15-20 dollárért a 4077. cikkszám alatt.
A készlet egy üveg az olajmintához, valamint útmutatás a mintavételezésről és a küldés helyéről.
Törvénytelen az Egyesült Államokbeli postai küldemény, így UPS-t vagy Fed Ex-t kell küldenie, amelynek költsége kb. 5 dollár.
Addig folytassa ezt, amíg a labor azt mondja, ideje cserélni az olajat. .
Ha látja, hányszor cserélheti ki a szűrőt és töltse fel, mielőtt az összes olajat cserélnie kellene, folytathatja ue, hogy ritkábban kell tesztelni az ütemtervet.
————————–
Az olaj lúgos (bázis) anyagból indul ki, és használat közben fokozatosan savanyúvá válik. A laboratórium teszteli a TBN-t, vagyis a teljes bázisszámot, ami azt mutatja, hogy az új (lúgos) olaj helyett az olaj savanyúvá válik-e ahhoz, hogy károsítsa a motort.
A túl sok fém, szennyeződés vagy fagyálló jele kivételével az olajban a TBN a legkritikusabb nézendő szám.
A legtöbb új olaj valahol a TBN 8-tól tízig van. Amikor 4 vagy 5 felé esik, ideje cserélni az összes olajat ahelyett, hogy csak a szűrőt ejtené és adna hozzá.
—————- ————
Hasznos információkkal rendelkező webhelyek:
görgessen lefelé az olaj-összehasonlításokhoz
Motorolajok és szervizértékelések
az olajminőséget magyarázó táblázat