Meilleure réponse
Dabord et avant tout, assurez-vous que le système de refroidissement est complètement froid avant dessayer de désengager le bouchon. Sinon, vous pourriez être gravement brûlé.!
Il existe également la possibilité quil ne soit pas vraiment coincé et que vous nutilisiez pas la bonne technique pour lenlever.
Beaucoup de gens ne vous rendez pas compte que la plupart des bouchons de radiateur sont à ressort, et que le ressort exerce une force vers le haut sur le capuchon pour lempêcher de se desserrer par lui-même. Il existe également un mécanisme de verrouillage qui senclenche lorsquil est complètement serré. Ce serait une très mauvaise chose sil venait à se détacher, car tout votre antigel chaud commencerait à pulvériser partout dans le compartiment moteur et votre voiture pourrait surchauffer et mourir.
Avec votre main dominante, vous avez besoin pour pousser fort avec votre paume tout en tournant dans le sens antihoraire. Si cela ne fonctionne pas pour vous, vous devriez envisager de vous procurer un maillet en caoutchouc et de donner quelques coups doux au capuchon au cas où il faudrait le casser. Il pourrait y avoir de la corrosion cristallisée qui ferait coller le capuchon. Ne le frappez pas trop fort ou vous pourriez causer des dommages irréparables à la zone de remplissage du radiateur, ou au réservoir dextrémité qui est en plastique pour les voitures pendant au moins les 25 dernières années. Nutilisez pas non plus un marteau en acier.! Il doit sagir dun maillet en caoutchouc.!
Après quelques tapotements avec le maillet, encore une fois, appuyez vers le bas avec votre paume et tournez le capuchon dans le sens antihoraire. Il ny a absolument aucune raison que ce ne soit pas la seule chose que vous devez faire.
Vous pouvez également utiliser lun de ces disques de préhension en caoutchouc que vous pouvez utiliser pour retirer les couvercles des bocaux afin dobtenir une meilleure adhérence. Si cela ne fonctionne pas, vous devez trouver quelquun de plus fort. Il y a des cas où cela prend juste plus de puissance. Vous ne devriez vraiment pas utiliser un outil car il faut des forces simultanées vers le bas et vers la gauche pour le retirer. Si vous savez ce que vous faites, vous pouvez appuyer vers le bas et utiliser une paire de verrous de canal pour effectuer le mouvement dans le sens antihoraire, mais vous devez être extrêmement prudent.
Cest ce que vous entendez par «réparer», nest-ce pas?
Réponse
Bonne réponse de Vink B Quan.
Je ferais très attention de ne pas frapper le bouchon avec le maillet parce que les réservoirs du radiateur aux extrémités du radiateur… où se trouve le bouchon… sont en plastique. La dernière chose que vous voudriez faire est de casser le cou ou le réservoir en essayant de retirer le bouchon.
Juste au cas où, vous savez que vous devez appuyer sur le bouchon * avant * dessayer pour le tordre. En fait, vous devrez appuyer deux fois dessus; poussez vers le bas et tournez pour libérer le capuchon et il se tordra jusquà un point intermédiaire et sarrêtera… il sagit dun arrêt de sécurité pour permettre à toute pression accumulée de séchapper avant que le capuchon ne se détache et ne pulvérise potentiellement du liquide de refroidissement chaud sur votre visage. Pour faire passer le capuchon au-delà de la butée de sécurité, vous devez le pousser à nouveau, puis le tordre le reste du chemin.
Vous pouvez également essayer de gicler du PBlaster ou du WD-40 sous le capuchon pour aider dissout toute corrosion ou aide à décoller le joint détanchéité en caoutchouc.