Beste antwoord
Zorg er allereerst voor dat het koelsysteem volledig is afgekoeld voordat u probeert de dop los te maken. Anders zou je ernstig verbrand kunnen worden.!
Er bestaat ook de mogelijkheid dat het niet echt vastzit en dat je niet de juiste techniek gebruikt om het te verwijderen.
Veel mensen Realiseer je niet dat de meeste radiatordoppen veerbelast zijn, en dat de veer een opwaartse kracht uitoefent op de dop om te voorkomen dat deze uit zichzelf loskomt. Er is ook een vergrendelingsmechanisme dat inschakelt wanneer deze volledig is vastgedraaid. Dat zou heel erg zijn als het los zou komen, want al je hete antivries zou over de hele motorruimte gaan spuiten en je auto zou oververhit kunnen raken en doodgaan.
Met je dominante hand heb je nodig om hard met uw handpalm naar beneden te duwen terwijl u tegen de klok in draait. Als dit niet voor u werkt, overweeg dan om een rubberen hamer te kopen en de dop een paar keer zachtjes te tikken voor het geval deze losgebroken moet worden. Er kan wat gekristalliseerde corrosie zijn waardoor de dop blijft plakken. Sla er niet echt hard op of je zou onherstelbare schade kunnen toebrengen aan het vulgebied van de radiateur, of de eindtank, die voor minstens 25 jaar van plastic is gemaakt voor autos. Gebruik ook geen stalen hamer.! Het moet een rubberen hamer zijn.!
Na een paar tikken met de Mallet, drukt u opnieuw met uw handpalm naar beneden en draait u de dop tegen de klok in. Er is absoluut geen reden dat dit niet het enige is dat u hoeft te doen.
Je kunt ook een van die rubberen grijpschijven gebruiken die je kunt gebruiken om deksels van potten te verwijderen om extra grip te krijgen. Als dit niet werkt, moet je iemand zoeken die sterker is. Er zijn gevallen waarin het gewoon meer stroom kost. Je zou echt geen gereedschap moeten gebruiken, want het vereist gelijktijdige neerwaartse en linksdraaiende krachten om het te verwijderen. Als je weet wat je doet, kun je het naar beneden drukken en een paar kanaalvergrendelingen gebruiken om de beweging tegen de klok in te maken, maar je moet wel uiterst voorzichtig.
Dat is wat je bedoelt met “Fix” toch?
Antwoord
Goed antwoord van Vink B Quan.
Ik zou heel voorzichtig zijn met het slaan van de dop met de hamer omdat de radiatortanks aan de uiteinden van de radiator … waar de dop zich bevindt … zijn gemaakt van plastic. Het laatste dat u zou willen doen, is de nek breken of de tank proberen de dop eraf te krijgen.
Voor het geval u weet dat u de dop naar beneden moet drukken * voordat * u het probeert om het eraf te draaien. In feite zult u er twee keer op moeten drukken; druk naar beneden en draai om de dop los te maken en hij zal naar een tussenliggend punt draaien en stoppen… dit is een veiligheidsstop om eventuele opgebouwde druk te laten ontsnappen voordat de dop loskomt en mogelijk hete koelvloeistof op je gezicht sproeit. Om de dop voorbij de veiligheidsstop te krijgen, moet je hem nogmaals indrukken en hem dan verder wegdraaien.
Je kunt ook proberen wat PBlaster of WD-40 onder de dop te spuiten om te helpen los eventuele corrosie op of help de rubberen afdichtingspakking los te maken.