ベストアンサー
何よりもまず、キャップを外す前に、冷却システムが完全に冷えていることを確認してください。そうしないと、ひどく火傷する可能性があります。！
実際には動かなくなっていない可能性があり、適切な技術を使用して除去していない可能性もあります。
多くの人ほとんどのラジエーターキャップにはバネ仕掛けがあり、バネがキャップに上向きの力を加えてキャップが緩まないようにしていることに気づかないでください。完全に締めるとかみ合うロック機構もあります。それが緩むとしたら、それは非常に悪いことです。あなたの熱い不凍液がすべてエンジンベイ全体にスプレーし始め、あなたの車が過熱して死ぬ可能性があるからです。
あなたの利き手では、あなたは必要です反時計回りに回しながら手のひらで強く押し下げます。これがうまくいかない場合は、ゴム槌を入手することを検討し、キャップを緩める必要がある場合に備えて、キャップを軽くたたく必要があります。結晶化した腐食によってキャップがくっつく可能性があります。強く叩かないでください。または、ラジエーターの充填領域、または少なくとも過去25年間、自動車用のプラスチック製のエンドタンクに修復不可能な損傷を与える可能性があります。スチールハンマーも使用しないでください。ゴム槌である必要があります。
マレットで数回タップした後、もう一度手のひらで下に押し、キャップを反時計回りに回します。これだけが必要なことではないという理由はまったくありません。
また、ジャーの蓋を外してグリップを強化するために使用できるゴム製グリッパーディスクの1つを使用することもできます。これが機能しない場合は、より強い人を見つける必要があります。より多くの電力が必要になる場合があります。ツールを取り外すには、下向きと反時計回りの力が同時にかかるため、実際にはツールを使用しないでください。何をしているのかがわかっている場合は、下向きに押してチャネルロックのペアを使用して反時計回りに動かすことができますが、非常に注意してください。
それが「修正」の意味ですよね？
回答
Vink BQuanからの良い回答です。
ラジエーターの端にあるラジエータータンク（キャップが配置されている場所）はプラスチックでできているので、木槌でキャップを叩くのには非常に注意します。最後にやりたいことは、首やタンクを割ってキャップを外そうとすることです。
念のため、試してみる前にキャップを押し下げる必要があることを知っています。それをひねります。実際、2回押し下げる必要があります。押し下げて回すとキャップが解放され、中間点までねじれて停止します。これは、キャップが外れて顔に高温の冷却剤が噴霧される前に、蓄積された圧力を逃がすための安全停止です。キャップを安全ストップを通過させるには、キャップをもう一度押してから、最後までひねる必要があります。
キャップの下にPBlasterまたはWD-40を吹き付けて、キャップの下に吹き付けることもできます。腐食を溶かしたり、ゴム製のシーリングガスケットを剥がしたりするのに役立ちます。