Beste antwoord
Deze vraag komt vrij vaak voor bij auto-eigenaren, of het nu gaat om een vierwieler of een tweewieler , dieselmotoren of benzine, tweetakt of 4-takt.
Ik zou één ding ondubbelzinnig willen voorstellen:
Houd u aan het schema voorgeschreven door uw fabrikant.
Het is nooit schadelijk om te veranderen en het helpt altijd om een motor in goede staat te houden. Het verwijdert schadelijk materiaal dat van de cilinder is geërodeerd en anders schadelijk zou zijn voor de motor.
Als u de motorolie niet regelmatig ververst, zal de smering van de motor niet correct zijn en zal dit de levensduur van de motor verkorten.
Ik raad persoonlijk aan om de motor te vervangen olie na 3000 km rijden in het geval u motorolie van het minerale type gebruikt. U kunt meer gebruiken als u synthetische oliën gebruikt.
Als u de scooter niet vaak gebruikt, moet u ook de motorolie verversen in 1 jaar zelfs als u 100 km hebt gelopen!
Antwoord
De beste manier om dit te weten is door een monster van de olie te nemen en het naar een laboratorium te sturen.
Dit is zo mainstream geworden dat je het kunt ga naar een NAPA-winkel (National Auto Parts) en koop een olieanalysekit voor ongeveer $ 15.
De kit bevat een plastic pot die je voor ongeveer de helft met olie vult.
De rest van de kit is het adres waar de pot en het papierwerk naartoe moeten worden gestuurd om in te vullen wat, wanneer waar op de olie.
Stuur de pot naar het laboratorium, niet door USPS (illegaal) maar via UPS of vergelijkbaar.
Het laboratorium zal contact met u opnemen en u vertellen in welke staat uw olie verkeert.
Lees meer over verlengde verversingsintervallen.
Hier is een kopieer en plak wat ik mensen geef waarmee ik help. het is voor vrachtwagens, maar de basis is hetzelfde:
Verlengde verversingsintervallen voor motorolie voor vrachtwagens
—————— —————————–
Elke 3000 mijl.
In plaats van te wisselen de volledige 20 liter bij elke olieverversing:
Vervang het filter en voeg dan voldoende olie toe om het weer op het normale niveau te brengen.
Gebruik een filter van goede kwaliteit dat deeltjes tot 20 micron. NAPA gold series doet dit.
Neem een monster van de olie om naar een laboratorium te sturen om te testen.
Het is het beste als u de olie een paar weken voor de geplande onderhoudsbeurt kunt nemen, zodat u kan de laboratoriumresultaten terugkrijgen en weten of het tijd is om alle olie al te laten vallen.
Dit kan gedaan worden door de olie door een dun buisje te zuigen via de peilstokbuis.
Als dat niet mogelijk is, draai dan het filter weg en pak het monster.
Het lab zal je een rapport e-mailen of mailen met wat ze hebben gevonden en hun suggesties.
NAPA-winkels hebben de olieanalysekits hiervoor voor ongeveer $ 15-20 als onderdeelnummer 4077.
De kit is een potje voor het oliemonster en instructies over hoe te bemonsteren en waarheen te sturen.
Het is illegaal om het via de Amerikaanse post te verzenden, dus je moet het UPS of Fed Ex sturen, wat ongeveer $ 5 kost.
Ga hiermee door totdat het lab zegt dat het tijd is om de olie te verversen .
Als u eenmaal ziet hoe vaak u het filter kunt vervangen en bijvullen voordat u alle olie moet verversen, kunt u Gebruik dat schema met minder frequente tests.
————————–
De olie begint alkalisch (base) en wordt geleidelijk zuur. Het laboratorium test TBN, of het totale basegetal, dat aangeeft dat de verandering van nieuwe (alkalische) olie naar olie zuur genoeg wordt om de motor te beschadigen.
Behalve tekenen van te veel metaal, vuil of antivries in de olie is de TBN het meest kritische getal om in de gaten te houden.
De meeste nieuwe olie is ergens tussen een 8 en een tien op TBN. Als het tegen 4 of 5 is, is het tijd om alle olie te verversen in plaats van alleen het filter te laten vallen en wat toe te voegen.
—————- ————
Websites met nuttige informatie:
scroll naar beneden voor de olievergelijkingen
Motorolieklassen en serviceclassificaties
grafiek met uitleg van oliewaarden