Waar bevindt de brandstofpomp zich op een Honda Accord uit 1991 en hoe gemakkelijk is deze te vervangen in vergelijking met andere Japanse autos?


Beste antwoord

Zoals Mike zei: toegang verkrijgen door kofferbak. Ik zou er zeker van zijn dat het de pomp was door een second opinion te krijgen. In mijn 5 jaar werken bij de Honda / Acura dealer en 30 jaar werken aan autos heb ik maar 1 Honda brandstofpomp vervangen wegens een storing. Het wordt vaak als een brandstofpomp gediagnosticeerd terwijl het in feite het brandstof / PGM-hoofdrelais, het contactslot of het brandstoffilter zelf defect is. Zelfs een defecte distributeur komt veel vaker voor dan de betrouwbare Honda-brandstofpomp. Veel succes en ik hoop dat dit helpt .

Antwoord

Als uw auto brandstofinjectie heeft, dan heeft deze een elektrische hogedrukbrandstofpomp. Oudere pompen, zoals die van Bosch op veel in Europa gemaakte autos, gebruikten een pomp gebaseerd op twee nauwsluitende in elkaar grijpende tandwielen met afgeronde lobben. De tandwielen passen aan beide zijden nauw tegen de pompbehuizing en het ene tandwiel wordt direct door een elektromotor gedraaid, terwijl het andere wordt gedraaid door de eerste. Omdat de tandwielen nauw in elkaar grijpen open ruimtes tussen de lobben voeren vloeistof rond beide buitenranden van de tandwielen, maar er is geen ruimte voor vloeistof om terug te stromen in de andere richting omdat de ruimtes worden gevuld door het tegenovergestelde tandwiel. Zelfs als je dit niet zonder een afbeelding kunt zien , laat me je vertellen dat Bosch is gestopt met het maken van de ge ar-type pomp, deels omdat ze vatbaar zijn voor vastlopen of beschadiging als er een beetje gruis of kalk in de pomp komt en het draaien van de tandwielen blokkeert.

Dus Bosch gebruikt nu een brandstof op turbine-basis pomp die draait met snelheden tot 7000 RPM en de middelpuntvliedende kracht gebruikt om de vloeistof te verplaatsen. De nieuwe turbinepomp maakt niet hetzelfde soort geluid als het oude type omdat de ingrijpende tandwielen dat geluid maakten.

Ik sta op het punt een defecte (vastgelopen) oude stijl Bosch-brandstof te vervangen pomp met een nieuwe Bosch-turbinepomp die het gespecificeerde vervangende onderdeel is. Totdat hij is geïnstalleerd, kan ik je niet met zekerheid zeggen hoe de nieuwe pomp klinkt, maar ik denk dat hij stiller en hoger zal zijn dan de oude vanwege het zeer hoge toerental.

controleer of er elektrische stroom en aarde is die de aansluitklemmen van de pomp bereikt. Er kan een slechte schakelaar, connector of draad zijn waardoor de pomp helemaal niet draait. Of een lege batterij natuurlijk.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *