Bästa svaret
Kontrollera först och främst att kylsystemet är helt coolt innan du försöker koppla loss locket. Annars kan du bli bränt dåligt.!
Det finns också möjligheten att det inte riktigt fastnar och att du inte använder rätt teknik för att ta bort det.
Många människor förstår inte att de flesta kylarlocken är fjäderbelastade och att fjädern utövar kraft på locket för att förhindra att den lossnar av sig själv. Det finns också en låsmekanism som går i ingrepp när den är helt åtdragen. Det skulle vara väldigt dåligt om det skulle lossna, eftersom alla dina heta frostskyddsmedel skulle börja spruta över hela motorrummet och din bil skulle kunna överhettas och dö.
Med din dominerande hand behöver du för att trycka ner hårt med handflatan medan du vrider moturs. Om detta inte fungerar för dig, bör du överväga att skaffa en gummiklubba och ge locket par försiktiga kranar om det skulle behöva brytas loss. Det kan finnas en viss kristalliserad korrosion som gör att locket sitter fast. eller så kan du göra irreparabla skador på kylarens påfyllningsområde eller ändtanken som är gjord av plast för bilar åtminstone de senaste 25 åren. Använd inte en stålhammare heller.! Det måste vara en gummiklubba.!
Efter några tryckningar med Mallet, tryck igen nedåt med handflatan och vrid locket moturs. Det finns absolut ingen anledning att det inte är det enda du behöver göra.
Du kan också använda en av dessa gummiskivor som du kan använda för att ta bort locken från burkarna för att få ytterligare grepp. Om det inte fungerar måste du hitta någon starkare. Det finns fall där det bara tar mer kraft. Du borde verkligen inte använda ett verktyg eftersom det tar samtidiga krafter nedåt och moturs för att ta bort det. Om du vet vad du gör kan du trycka nedåt och använda ett par kanallås för att göra moturs rörelse, men du måste vara extremt försiktig.
Det är vad du menar med ”Fix” eller hur?
Svar
Bra svar från Vink B Quan.
Jag skulle vara väldigt försiktig med att plocka locket med klubban eftersom kyltankarna i kylarens ändar … där locket är placerat … är tillverkade av plast. Det sista du vill göra är att knäcka nacken eller tanken och försöka få bort locket.
Bara om du vet att du ska trycka ner locket * innan * du försöker för att vrida bort det. I själva verket måste du trycka ner det två gånger; tryck ner och vrid för att lossa locket så vrider det sig till en mellanliggande punkt och stannar … detta är ett säkerhetsstopp för att låta eventuellt uppbyggt tryck släppa ut innan locket lossnar och eventuellt sprutar het kylvätska i ansiktet. För att få locket förbi säkerhetsstoppet måste du trycka på det igen och sedan vrida det resten av vägen.
Du kan också försöka spruta lite PBlaster eller WD-40 upp under locket för att hjälpa till lös upp korrosion eller hjälp med att ta bort gummitätningspackningen.