Beste svaret
Forsikre deg først og fremst om at kjølesystemet er helt kult før du prøver å løsne hetten. Ellers kan du bli hardt brent.!
Det er også muligheten for at den ikke sitter fast, og at du ikke bruker riktig teknikk for å fjerne den.
Mange mennesker vet ikke at de fleste radiatorhettene er fjærbelastet, og at fjæren utøver kraft på hetten for å forhindre at den løsner av seg selv. Det er også en låsemekanisme som går i inngrep når den er strammet til. Det ville være veldig ille hvis det løsnet, da alt ditt varme frostvæske ville begynne å spraye over motorbåten, og bilen din kunne bli overopphetet og dø.
Med din dominerende hånd trenger du å presse hardt ned med håndflaten mens du dreier mot klokken. Hvis dette ikke fungerer for deg, bør du vurdere å skaffe deg en gummiklubb og gi hetteparet milde kraner i tilfelle det må brytes løs. Det kan være noe krystallisert korrosjon som gjør at hetten sitter fast. Ikke klask den veldig hardt eller du kan gjøre uopprettelig skade på radiatorfyllingsområdet eller endetanken som er laget av plast for biler i minst de siste 25 årene. Ikke bruk en stålhammer heller.! Det må være en gummiklubb.!
Etter noen få trykk med Mallet, trykk igjen nedover med håndflaten og vri hetten mot klokken. Det er absolutt ingen grunn til at dette ikke ville være det eneste du trenger å gjøre.
Du kan også bruke en av disse gummigripeskivene du kan bruke til å fjerne lokk av glass for å få ekstra grep. Hvis dette ikke fungerer, må du finne noen sterkere. Det er tilfeller der det bare tar mer kraft. Du burde egentlig ikke bruke et verktøy fordi det tar samtidige krefter nedover og mot klokken for å fjerne det. Hvis du vet hva du gjør, kan du trykke nedover og bruke et par kanallåser for å gjøre bevegelsen mot klokken, men du må være ekstremt forsiktig.
Det er det du mener med «Fix» ikke sant?
Svar
Godt svar fra Vink B Quan.
Jeg ville være veldig forsiktig med å pakke hetten med hammeren fordi radiatortankene på endene av radiatoren … der hetten er plassert … er laget av plast. Det siste du vil gjøre er å knekke nakken eller tanken og prøve å få hetten av.
Bare i tilfelle du vet at du skal presse hetten ned * før * du prøver å vri den av. Faktisk må du presse ned på det to ganger; trykk ned og vri for å løsne hetten, og den vil vri seg til et mellomliggende punkt og stoppe … dette er et sikkerhetsstopp for å la ethvert oppbygget trykk slippe ut før hetten løsner og potensielt sprøyter varm kjølevæske i ansiktet ditt. For å få hetten forbi sikkerhetsstoppet, må du trykke på den igjen og vri den resten av veien av.
Du kan også prøve å sprute litt PBlaster eller WD-40 opp under hetten for å hjelpe løser opp korrosjon eller hjelper til med å fjerne gummipakningen.