Najlepsza odpowiedź
To pytanie jest dość powszechne w umysłach właścicieli samochodów, niezależnie od tego, czy jest to czterokołowiec czy jednokołowiec , silniki wysokoprężne lub benzynowe, dwusuwowe lub czterosuwowe.
Chciałbym jednoznacznie zasugerować jedną rzecz:
Przestrzegaj harmonogramu zalecanego przez producenta.
Zmiana nigdy nie jest szkodliwa i zawsze pomaga w utrzymaniu silnika w dobrym stanie. Usuwa szkodliwy materiał zerodowany z cylindra, który w innym przypadku byłby szkodliwy dla silnika.
Jeśli nie wymieniasz oleju silnikowego w regularnych odstępach czasu, smarowanie w silniku nie będzie właściwe i obniży żywotność silnika.
Osobiście polecam wymianę silnika oleju po 3000 km biegu, jeśli używasz oleju silnikowego typu mineralnego. Możesz go więcej, jeśli używasz olejów syntetycznych.
Jeśli nie używasz często skutera, powinieneś również wymienić olej silnikowy 1 rok, nawet jeśli przebiegłeś 100 km!
Odpowiedź
Najlepszym sposobem, aby się dowiedzieć, jest pobranie próbki oleju i wysłanie jej do laboratorium.
To stało się na tyle głównym nurtem, że możesz idź do sklepu NAPA (National Auto Parts) i kup zestaw do analizy oleju za około 15 USD.
Zestaw zawiera plastikowy słoik, który napełnia się olejem w połowie.
Reszta zestawu to adres, na który należy wysłać słoik i dokumenty w celu uzupełnienia informacji o tym, co i gdzie na oleju.
Wyślij słoik do laboratorium, nie przez USPS (nielegalne), ale za pośrednictwem UPS lub podobne.
Laboratorium skontaktuje się z Tobą i powie, w jakim stanie jest Twój olej.
Przeczytaj o wydłużonych okresach między wymianami.
Oto skopiuj i wklej to, co daję ludziom, którym pomagam. dotyczy samochodów ciężarowych, ale podstawy są takie same:
Wydłużone okresy między wymianami oleju silnikowego do samochodów ciężarowych
—————— —————————–
Co 3000 mil.
Zamiast zmieniać całe 20 litrów przy każdej wymianie oleju:
Zmień filtr, a następnie dodaj tyle oleju, aby przywrócić normalny poziom.
Używaj dobrej jakości filtra, który zatrzymuje cząsteczki do 20 mikronów. To właśnie robi seria NAPA.
Weź próbkę oleju i prześlij ją do laboratorium w celu przetestowania.
Najlepiej, jeśli możesz pobrać próbkę oleju na kilka tygodni przed planowanym przebiegiem serwisowym, może odzyskać wyniki laboratoryjne i dowiedzieć się, czy już czas upuścić cały olej.
Można to zrobić, wciągając olej przez cienką rurkę przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu.
Jeśli to nie jest możliwe, wyłącz filtr i pobierz próbkę.
Laboratorium prześle Ci e-mailem lub pocztą e-mail z raportem z tym, co znalazło i swoimi sugestiami.
Sklepy NAPA mają zestawy do analizy oleju za około 15-20 $, numer części 4077.
Zestaw zawiera słoik na próbkę oleju oraz instrukcje, jak pobrać próbkę i gdzie ją wysłać.
Wysyłanie go pocztą w Stanach Zjednoczonych jest nielegalne, więc będziesz musiał wysłać go UPS lub Fed Ex, co kosztuje około 5 USD.
Kontynuuj, dopóki laboratorium nie powie, że czas wymienić olej .
Gdy zobaczysz, ile razy możesz wymienić filtr i uzupełnić, zanim będziesz musiał wymienić cały olej, możesz kontynuować korzystaj z tego harmonogramu z rzadszymi testami.
————————–
Na początku olej ma odczyn zasadowy (zasadowy) i stopniowo staje się kwaśny w miarę użytkowania. Laboratorium testuje TBN, czyli całkowitą liczbę zasadową, która pokazuje zmianę z nowego (alkalicznego) oleju na olej, który staje się wystarczająco kwaśny, aby uszkodzić silnik.
Poza śladami zbyt dużej ilości metalu, brudu lub płynu niezamarzającego w ropie TBN jest najbardziej krytyczną liczbą, którą należy obserwować.
Większość nowej ropy to od 8 do dziesięciu na TBN. Kiedy spadnie do 4 lub 5, należy wymienić cały olej zamiast upuszczać filtr i dodawać trochę.
—————- ————
Strony internetowe z przydatnymi informacjami:
Najlepszy test oleju napędowego
przewiń w dół, aby porównać oleje
Gatunki olejów silnikowych i oceny serwisowe
wykres wyjaśniający notowania ropy