Paras vastaus
- Jos ajoneuvon paineenalennus on säiliössä, tämä voidaan normaali.
- Jos paineenalennus on jäähdyttimessä, paine säiliössä tai oikeammin kutsutulla paisuntakammiossa sitten kammion ulostulo on tukossa, esim. taittunut letku jne.
Järjestelmä 1. Jos paineenalennus on paisuntakammiossa, voi olla normaalia, että jos veden lämpötila on korkeampi kuin viimeksi täytettynä, vapautus ei vuoda ja pitää paineessa järjestelmässä, joka voidaan 7-15 psi. Kysymys on, käyttääkö se jäähdytysnestettä? Jos se käyttää jäähdytysnestettä, eli kammio on tyhjä tai lähes tyhjä, voi olla ongelma, kuten vuotava sylinterikannen tiiviste. Jos täytät kammion kokonaan moottorin käytön jälkeen ja taajuusmuuttaja ottaa ylimääräisen veden ulos kammion ylivirtauksesta, kunnes taso vastaa veden normaalia laajenemista. Kylmänä veden taso on alhaisempi kammiossa ja tämä on normaalia.
Järjestelmä 2. Laajennuskammioon mahtuu tavanomaisesta jäähdyttimestä tavallisesti maahan vuotanut maa, ja sen tarkoituksena on pitää jäähdytin täynnä, ilman jäähdyttimessä ei ole korroosiota. Kun jäähdyttimen jäähdytysneste jäähtyy, jäähdytysneste vedetään takaisin jäähdyttimeen, kun se supistuu. Paisuntakammiossa ei saisi olla ilmanpaineen ylä- tai alapuolella olevaa painetta. Jäähdyttimen korkki pitää järjestelmän mahdollisen paineen suoraan jäähdytysjärjestelmässä.
Vastaus
Katsotaan, että jäähdyttimessä käytetään aina veden ja jäähdytysnesteen seosta. Ja kun moottori lämpenee, vesi höyrystyy ja tuo höyry menee toiseen kammioon ja kerääntyy vain sinne. Joten havaitsemme jäähdyttimen kokonaisjäähdytysnesteen määrän pienenemisen.
Sitten, kun moottori lakkaa toimimasta, käynnistyvän jäähdytysnesteen lämpötila jäähtyy ja jäähdytysneste haluaa saada kaiken määrän takaisin (höyrystynyt vesi). ), mutta se ei voi ”t sitten tuottaa imupainetta jäähdyttimen sisälle. Tämä on paine, josta puhutte, jäähdytysnestesäiliössä, kun moottori jäähtyi.
Ja höyrystetystä putkesta käytetään vesisäiliö jäähdytysnestesäiliöön saadakseen höyrystyneen veden takaisin jäähdytysnesteeseen estämään kyseisen säiliön paineen, koska se ei ole hyvä, joskus paine on erittäin korkea, se imee jäähdyttimen rungon sisään ja vaurio tapahtuu patterissa (ts. muodonmuutos) , vuotoja jne.).
Toivon, että sait vastauksesi ..