La migliore risposta
Circa 50.000 allanno.
Probabilmente la differenza tra un vecchio banger auto o una nuova ….
Usa un primer più scuro per un top coat di colore più scuro e usa un primer bianco o grigio per ottenere una finitura più chiara.
E abbastanza un sacco di soldi spesi cercando di rifinire vecchie auto da persone sottopagate o superlavoro che cercano di risparmiare un po di soldi per una moglie e i loro figli …
Gli aerosol sono disponibili, ma metto in guardia contro il loro uso, sui veicoli, a meno che tu non abbia nessuna scelta. Ottenere una finitura di alto livello utilizzando gli aerosol è una “sfida”, non impossibile, ma sicuramente unabilità acquisita. Gli aerosol possono funzionare, ma per una finitura complessiva non puoi “davvero battere una vera pistola per verniciatura.
Pistola per verniciatura a spruzzo alimentato da un compressore di aria compressa.
Il primer a base di cellulosa di ossido rosso viene utilizzato tipicamente laddove vi è un rischio maggiore che larticolo sia esposto a condizioni che causano ruggine. Per proteggere gli elementi metallici, dalla corrosione e per estendere il La “vita” prima di riverniciare diventa nuovamente necessaria.
Il primer grigio, sempre a base di cellulosa, viene spesso utilizzato nelle officine delle carrozzerie delle auto per spruzzare le superfici delle auto o dei pannelli della carrozzeria.
I dispositivi di sicurezza DEVONO essere indossati quando si spruzzano vernici. Se si lavora con Le vernici epossidiche a base di cianuro “bicomponente”, un flusso dacqua insufficiente e una camera daria estratta sono legalmente obbligatorie, si tratta di vernici altamente pericolose.
Una cabina di verniciatura a spruzzo professionale.
Esiste un modulo di tipo “riempimento spazi” più spesso primer grigio ula per il riempimento di impurità, piccole imperfezioni, ecc.
Inoltre, esiste un primer bianco, che è sottile e ideale per oggetti di lavorazione in metallo più fini, lo usiamo su soldatini di alta qualità prodotti sfusi.
I soldatini in metallo richiedono “Primer”.
Infine, a Lossido di zinco di colore leggermente crema o giallo tenue e laltro tipo, chiamato primer per alluminio, esistono anche per luso nellindustria aeronautica, tra gli altri.
Lopacità del colore del rivestimento finale è influenzata dal primer o dalla base del colore sotto di esso e influenzerà la lucentezza finale o la profondità del colore della finitura.
Finitura della vernice scadente causata da crepe in unapplicazione troppo spessa di top coat. Rimedio STRIP DOWN e rifinisci completamente.
“Scusa non ho avuto il tempo di mimetizzarmi con la vernice” …. la vernice superiore o “rivestimento trasparente” è un grosso problema su alcune auto “Moderne” ed è riconducibile a un cattivo lavoro nella fabbrica di automobili originale …
Le vernici a base di cellulosa funzionano e si applicano in modo diverso a “Due- pack “o sistemi di verniciatura a base di resina epossidica. A proposito, una base di acqua corrente, una ventilazione adeguata e unofficina sono essenziali per la sicurezza e per ottenere buoni risultati migliori del lavoro finito. I prodotti vernicianti sono altamente velenosi e molto dannosi per la salute, quindi usa un respiratore se hai intenzione di trovarti in giro.
Alcune vernici sono estremamente pericolose e contengono alcynanati o sottoprodotti di cianuro.
ovviamente, non puoi spruzzare le vernici di finitura su il lavoro, come melassa o melassa, deve quindi essere applicato in una serie di strati sottili sottili, costruiti nel tempo. NON uno strato “spesso” !!
Il primer grigio aiuta a funzionare levigare e “riempire” alcune imperfezioni superficiali molto “minori”, ma NON è una soluzione completa per la scarsa preparazione e le cattive pratiche di lavoro, come si trova sul piazzale del concessionario di auto del sito “Arthur Daley” locale “.
Oh maledetto amico, ecco, guarda tutto quel budino sui davanzali delle porte “…” Oh dannazione Arthur, dove lhai trovato allora? “..
Star TV George Cole interpreta il venditore di auto usate “Arthur Daley” che utilizza metodi di riparazione di auto scadenti e scadenti per realizzare profitti rapidi ma pericolosi a spese dei suoi clienti. Quando acquisti unauto, fai attenzione ai “segni” di una riverniciatura frettolosa o di una “vernice lampeggiante” …. vale un extra di £ 1.000 per LUI ma non vale NIENTE per te !!!
Temperatura e rapporto di come i prodotti vernicianti sono mescolati ai diluenti è anche un fattore molto importante nel risultato della qualità (o meno) nel lavoro finito.
Non puoi fare una borsa di seta da una scrofa “s lorecchio e la PREPARAZIONE delle superfici di lavoro sono essenziali per ottenere i migliori risultati.
La mia preferita, la Jaguar E type. La preparazione preliminare è essenziale se si vogliono ottenere buoni risultati dalla spruzzatura di un veicolo.
MG.
Sverniciatura di vecchie pitture, rimozione e riparazione di aree rotte o arrugginite, sostituzione con metallo nuovo e pulito, riempimento, adescamento, carteggiatura , “Fermare” le superfici e poi ridipingere producono ottimi risultati, ma richiedono tempo, pazienza, strutture e soprattutto denaro.
Ovviamente sono essenziali anche una pistola, un compressore e una maschera per il viso decenti.
Red Oxide darà una finitura finale più scura, primer grigio una tonalità di colore più chiara al lavoro finito.
(e se provi a fare il lavoro a buon mercato, o non chiudere il porte da garage o avere unofficina adeguata, quella dannata piccola mosca che atterra sulla vernice sono un vero §§§§§§!
Risposta
Ho saltato il primer e ho appena applicato dipingere prima (non aveva il primer a portata di mano; era necessario dipingere subito la cosa; non era fondamentale che durasse per sempre.
La maggior parte delle volte non succede niente di veramente brutto, ma a volte succede Ecco un paio di elenchi di ciò che accade di solito e di ciò che è successo è un po meno frequente, ma è comunque motivo di cautela.
Puoi quasi scommettere che accada:
- Qualunque cosa tu stia dipingendo sarà visibile. Su qualcosa di diverso dalle cose più piccole, una volta che hai eseguito alcune pennellate o colpi di rullo, parte della superficie inferiore verrà mostrata. Quindi, a meno che non ti piaccia laspetto “imbiancato”, metterai comunque 2 mani; tanto vale aver applicato il primer e ottenuto anche i suoi benefici.
- Non sarà il colore che volevi a meno che non torni indietro e dipingi una seconda mano.
- Potrebbe coprire in modo irregolare e sembri “macchiato”.
- * occasionalmente: se stai dipingendo su un colore molto simile o ridipingi un muro dello stesso colore, puoi dipingere solo una mano e non dover primerizzare.
Potrebbe non accadere in ogni caso, ma accade abbastanza frequentemente per avere qualche preoccupazione:
- La vernice non si attacca molto bene alloggetto. Potrebbe attaccarsi nella maggior parte dei punti, ma alcune sezioni leggermente oleose o unte ti daranno problemi. Oppure – potrebbe sembrare che si attacchi correttamente, ma in seguito potrebbero verificarsi problemi di distacco. Ingrandisci questo problema se il tuo progetto è esterno.
- Potrebbe essere necessaria più vernice perché la superficie grezza assorbe di più.
- Se decidi che hai bisogno di 2 mani e ricopri con una seconda stesso, potrebbe avere difficoltà ad aderire alla vernice nuova e liscia, sebbene la chimica “bagnata” a volte possa effettivamente farla aderire molto bene. Problema: questa è variabile. Un primer è più prevedibile a questo proposito.
- Ti imbatti in unarea che non è diventata così pulita come avresti voluto, e così un po di quella sporcizia si è diffusa attraverso la vernice sul muro. Dovrai togliere / togliere tutto e ridipingerlo; oppure lascia asciugare tutto e ridipingici sopra se non è troppo spesso.
Quindi probabilmente avrai bisogno comunque di 2 mani (a meno che non siano di colori uguali o simili), quindi procurati un mezzo primer , colorato quasi al tuo colore; e poi prendi laltra metà in vernice nella finitura e nel colore che desideri. In questo modo eviterai la maggior parte dei problemi.
In caso di emergenza, potrebbe valere la pena provare. Lho fatto e me la sono cavata con cose piccole e insignificanti. Ma su un grande progetto, non voglio dover tornare indietro e adescare, quindi coprire una terza volta, quando 2 mani: primer e poi vernice probabilmente faranno tutto ciò che normalmente incontrerai.