Beste svaret
Ca 50 k per år.
Sannsynligvis er forskjellen mellom en gammel banger bil eller en ny….
Bruk en mørkere grunning for en mørkere toppstrøk, og bruk en hvit eller grå grunning for å oppnå en generelt lysere toppstrøk.
Og ganske mye penger brukt på å prøve å finpusse på gamle biler av overarbeidede underbetalte mennesker som prøver å spare penger for en kone og barna deres …
Aerosoler er tilgjengelige, men jeg advarer mot bruk på biler, med mindre du har ikke noe valg. Å oppnå en høy standard finish med Aerosols er en «utfordring», ikke umulig, men definitivt en tilegnet ferdighet. Aerosoler kan fungere, men for en total finish kan du ikke virkelig slå en skikkelig malingpistol.
Paint Spray gun drevet fra kompressor med trykkluft.
Grunn av oksid cellulose basert på primer brukes vanligvis der det er høyere risiko for at gjenstandene blir utsatt for rust som forårsaker forhold. For å beskytte metallgjenstander mot korrosjon og for å utvide «Liv» før ommaling blir igjen nødvendig.
Grå grunning, igjen Cellulosebasert, brukes ofte i karosseribyggverkene for å spraye overflatene på karosseripanelene.
Sikkerhetsutstyr MÅ brukes når du sprøyter maling. Hvis du arbeider med Epoxy-cyanidbasert maling med to pakker, et vannstrøm og avtrekksluftskammer er lovlig obligatorisk. Dette er svært farlige malinger.
En profesjonell sprayboks.
Det finnes en tykkere form for «gap fylling» ula grå primer for å fylle urenheter, små flekker osv.
Det finnes også en hvit primer, som er tynn, og ideell for finere metallarbeidsartikler. Vi bruker den på bulkproduserte lekesoldater med høy detalj.
Soldatfigurer av metall krever «Primer».
Finaly, a lett kremfarget eller mild gulfarget sinkoksid og den andre typen, kalt aluminiumsgrunning, finnes også for bruk i blant annet flyindustrien.
Opaciteten til Final Top Coat-fargen påvirkes av grunning eller fargebase under den og vil påvirke den endelige glansen eller fargedybden på overflaten.
Dårlig maling på grunn av sprekker i for tykk påføring av toppstrøk. Avhjelp STRIP NED og fullstendig etterbehandling.
“Beklager at jeg ikke har hatt tid til å blande i lakken”…. topplakkering eller «klarlakk» er et stort problem på visse «moderne» biler, og kan spores til dårlig arbeid på den opprinnelige bilfabrikken ….
Cellulosebaserte malinger fungerer og gjelder annerledes på «To- pack ”eller epoksybaserte malingssystemer. Og for øvrig er en rennende vannbase og riktig ventilasjon og verksted avgjørende for sikkerheten, og de beste resultatene av det ferdige arbeidet. Malingsprodukter er svært giftige og veldig dårlige for helsen din, så bruk åndedrettsvern hvis du skal være rundt tingene.
Noen malinger er ekstremt farlige og inneholder alkynanater eller cyanidbiprodukter.
Selvfølgelig kan du ikke spraye etterbehandlingsmalingen på arbeidet, som treacle eller melasse, så det må påføres i en serie tynne fine strøk, bygget opp over lengre tid. IKKE en “tykk” strøk !!
Grå grunning hjelper til å løpe glatt og «fyll» noen veldig «mindre» overflatefeil, men er IKKE en one-stop-løsning for dårlig forberedelse og dårlig arbeidspraksis, som du finner på dine lokale «Arthur Daley» bombeplasser bilforhandlere «.
Oh blimey kompis, her, se på alt det puddingen på dørkarmene ”…” Oh blimey Arthur, hvor fant du denne da? ”..
TV-stjerne George Cole spiller bruktbilselger “Arthur Daley” som bruker billige, underordnede reparasjonsmetoder for å oppnå rask, men farlig fortjeneste på kundens bekostning. Når du kjøper biler, må du passe på «tegn» på en forhastet malingsspray eller «flashcoat» … Verdt £ 1000 ekstra til HAM, men INGENTING verdt for deg!
Temperatur og forholdet mellom hvordan malingsproduktene blandes til tynnere er også en svært relevant faktor for utfallet av kvaliteten (eller ikke) i det ferdige arbeidet.
Du kan ikke lage en silkeveske av en purke. øre og FORBEREDELSE av arbeidsflatene er avgjørende for å oppnå best resultat.
Min favoritt, jaguar E-typen. Forberedelse er viktig for å få gode resultater fra å sprøyte et kjøretøy på nytt.
MG.
Stripping av gammel maling, fjerning og reparasjon av ødelagte eller rustne områder, erstattet med godt nytt rent metall, fylling, grunning, sliping , Å «stoppe» overflatene og deretter male på nytt gir gode resultater, men det tar tid, tålmodighet, fasiliteter og mest av alt penger.
Det er åpenbart også en anstendig malingpistol, kompressor og ansiktsmaske. p>
Red Oxide vil gi en mørkere sluttfinish, grå primer en lysere fargetone til det ferdige arbeidet.
(og hvis du prøver å gjøre jobben billig, eller ikke lukker garasjeporter eller ha et ordentlig verksted, den dumme lille flua som lander på malingen er en ekte §§§§§§§!
Svar
Jeg har hoppet over grunning og bare brukt maling før (hadde ikke primer hendig; trengte å få maling på tingen med en gang; det var ikke viktig at det varte for alltid.
Det meste av tiden skjer ikke noe ille, men noen ganger skjer det Her er et par lister over hva som vanligvis skjer og hva som skjer ens litt sjeldnere, men likevel føre til forsiktighet.
Kan omtrent satse på at det skjer:
- Uansett hva du maler over vil vise seg. På noe annet enn de minste tingene, når du gjør noen penselstrøk eller rulleslag, vil noe av underlaget vises. Så – med mindre du liker det hvitkalkede utseendet, vil du uansett legge 2 strøk; kan like godt ha satt primer og fått fordelene også.
- Det vil ikke være fargen du ønsket med mindre du går tilbake og maler et 2. strøk.
- Det kan dekke ujevnt og se flekkete ut.
- * innimellom: hvis du maler over en veldig lik farge eller maler en vegg på nytt i samme farge, kan du bare male ett strøk, og ikke trenger å prime.
Kan ikke skje i alle tilfeller, men skjer ofte nok til å ha noen bekymring:
- Malingen vil ikke feste seg veldig godt til objektet. Det kan feste seg de fleste steder, men noe lett fet eller fettete seksjon vil gi deg problemer. Eller – det kan se ut til å holde seg OK, men har problemer med avskalling senere. Forstør dette problemet hvis prosjektet ditt er eksteriør.
- Det kan ta mer maling fordi den rå overflaten absorberer mer.
- Hvis du bestemmer deg for at du trenger to strøk og strøk med en andre av det samme kan ha problemer med å holde seg til ny glatt maling, selv om den våte kjemien faktisk noen ganger kan få den til å holde seg veldig bra. Problem: dette er variabelt. En primer er mer forutsigbar i denne forbindelse.
- Du løper inn i et område som ikke ble så rent som du ønsket, og så blir noe av det søppelet spredt gjennom malingen din på veggen. Du må få alt ut / av, og male det på nytt; eller la det hele tørke og male over det hvis det ikke er for tykt.
Så du trenger sannsynligvis to strøk uansett (med mindre samme eller lignende farger), så få en halv grunning , farget til nesten fargen din; og få deretter den andre halvdelen i maling i finishen og fargen du vil ha. Du vil unngå de fleste problemer på denne måten.
I en nødsituasjon kan det være verdt en sjanse. Jeg har gjort det og sluppet unna med små, ubetydelige ting. Men på et stort prosjekt vil jeg ikke måtte gå tilbake og prime, og deretter dekke for tredje gang, når to strøk: grunning, så vil maling sannsynligvis gjøre alt du vanligvis kommer til å møte.