Welche Bedeutung hat die Schlacht von Midway?

Beste Antwort

Um die Bedeutung von Midway zu verstehen, müssen wir uns den japanischen Plan für den Krieg ansehen. Ich werde diese Frage nach der Bedeutung zuerst beantworten, bevor ich darüber spreche, wie Japan den Kampf verloren hat.

Japanische Gesamtstrategie

Japans Plan war im Grunde diese 4-Punkte-Strategie.

1) Die US-Flotte in Pearl Harbor mit der kaiserlichen japanischen Marine (IJN) ernsthaft beschädigen, deren Wiederaufbau viele Monate dauern würde.

2) Sichern Sie die Ölfelder auf den Philippinen und beginnen Sie mit der Ölförderung.

3) Spielen Sie einen Verteidigungskrieg, indem Sie die Inselkolonien mit dem IJN schützen.

4) Der Krieg würde für die USA so kostspielig sein, dass die USA schließlich den Krieg aufgeben und Japan erlauben würden, die Philippinen zu behalten.

Dies war der einzige japanische Plan für den Sieg. Japan wusste vom ersten Tag an, dass die USA einen großen Vorteil gegenüber Japan haben. Japan wusste, dass Japan sicherlich verlieren wird, wenn die USA weiter kämpfen. Japans Plan war es jedoch, den Krieg für die USA so kostspielig zu machen, dass die US-Wähler schließlich in einem „friedliebenden“ Präsidenten wählen würden, der für den Frieden mit Japan klagen würde. Japan ist zuversichtlich, dass die US-Bevölkerung einen Pyrrhussieg nicht unterstützen wird.

Ja, Japan wollte die US-Demokratie gegen seine eigenen Kriegsanstrengungen einsetzen. Japaner unterwarfen sich vollständig ihrem Kaiser. Auf der anderen Seite kann das amerikanische Volk seine eigenen Führer rein oder raus wählen. Japan muss die USA also nicht besiegen. Es muss nur die öffentliche Meinung der USA beeinflussen, um gegen den Krieg zu sein.

Für # 1 war Japans Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 ein Erfolg und sie dachten, sie hätten ihre Ziele erreicht. In Wirklichkeit zerstörte Japan jedoch nur die „veralteten“ US-Schlachtschiffe, während die US-Luftfahrtunternehmen eine Bedrohung blieben.

Dies ermöglichte die Die USA führen den Doolittle Raid bereits im April 1942 durch, nur 4 Monate nach Pearl Harbor. Japaner waren schockiert, wie früh die USA nach ihrer Verwüstung in Pearl Harbor reagieren konnten.

(Eine Nachstellung .)

Für # 2 hat Japan die Philippinen übernommen. Der nächste Schritt wäre die Sicherung des Öls und seiner Ölfelder.

# 3 und # 4 wurden nie realisiert, da Japan auf halbem Weg verliert.

Die Kosten:

Japan verlor das Beste vom Besten, das es hatte. Dies war die Elite der Elite im japanischen Reich. Die Tatsache, dass Japan 248 Flugzeuge verloren hat, erzählt nicht die ganze Geschichte. Dies sind die am besten ausgebildeten und erfahrensten japanischen Piloten. Und jeder Flugzeugträger beförderte auch Japans erfahrenste Decks- und Flugzeugwartungsmannschaft.

Alle diese wurden auf den Grund des Ozeans versenkt. All diese Erfahrungen sind an einem Tag vergangen. Und all die Zeit und die Ressourcen, die für die Ausbildung dieser Männer aufgewendet wurden, gingen damit einher.

Am schlimmsten war, dass diese Piloten nicht in einem Glanz der Herrlichkeit untergegangen sind. Sie starben einfach, als die Träger sanken. Sie haben uns also nicht einmal etwas gekostet, als sie starben.

Aber warten Sie! Wie kann das passieren? Was ist mit Schadensbegrenzung? Was ist mit Rettungsbooten? Und so ist das Geheimnis gelüftet.

Japanische Transportunternehmen haben sehr schlechte Schadensbegrenzungssysteme und Boote mit minimaler Lebensdauer. Die japanischen Transportunternehmen haben Holzdecks. Dies macht sie billiger zu bauen und leichter. Wenn jedoch Bomben fallen und Feuer anfängt zu brennen, verbrennen diese japanischen Träger sehr gut und sehr schnell. Und diese Decksbrände fangen oft die Besatzung unter Deck ein.

Was Rettungsboote betrifft, so ist Japanisch eine Nation, die an keine Kapitulation und keinen Rückzug glaubt. Sie hatten also nicht genug.

Alle US-Carrier haben ein Metalldeck. Sie haben auch viel bessere Feuerleitsysteme. Die USA versuchten, ihre Schiffe so zu gestalten, dass die Besatzung am Leben bleibt, auch wenn sie sinkt. Menschenleben sind den USA tatsächlich etwas wert.

Ja. Die mangelnde Sorge der japanischen Armee um das Leben ihrer eigenen Soldaten, Seeleute und Piloten ist definitiv einer der Hauptgründe für die enormen Verluste, die Japan erlitten hat.

Bedeutung:

1) Die japanische Luftwaffe würde von diesem Zeitpunkt an mehr Opfer als die USA erleiden. Und das ist es auch kein Unfall. Es ist ein direktes Ergebnis von Midway. Japan hat seine besten und elitärsten Piloten und Flugzeugwartungsmannschaften ausgelaugt. Ab diesem Zeitpunkt würden die USA gegen schwächere und weniger erfahrene Piloten kämpfen. Und Japan als kleinere Nation kann es sich nicht leisten, mehr als die USA zu verlieren.

Ich meine, dass jeder einzelne erfahrene und Elite-Pilot in Japan starb in Midway. Nein. Aber viele erfahrene Piloten starben und ihre Erfahrungen werden nicht an die nächste Generation weitergegeben. Ein japanischer Jagdflügel mit 15 Elitepiloten und 5 Neulingen war in der Tat zu befürchten. Und die Neulinge können die Erfahrung schnell aufnehmen.Aber ein Flügel von vielleicht 5 Elite-Piloten und 15 Neulingen ist viel weniger bedrohlich, besonders wenn man bedenkt, dass die meisten der 15 Neulinge nicht lange genug überleben, um zu lernen.

Es kommt alles zu einem vernichtenden Kopf 1944 während der Schlacht am Philippinischen Meer. Die Luftschlacht wird als Great Marianas Turkey Shoot bekannt. Die japanischen Piloten waren so schwach, dass viele US-Piloten sie als Witz betrachteten. Es spielt keine Rolle mehr, wie viele Flugzeuge Japan überhaupt produzieren kann. Es gibt keine erfahrenen japanischen Piloten mehr, die diese Flugzeuge effektiv einsetzen können. Die wenigen erfahrenen japanischen Piloten, die noch lebten, kämpften ums Überleben. Sie haben nur minimale Unterstützung von ihren neuen Teamkollegen und waren von den USA deutlich unterlegen. Wie kann eine Luftwaffe gewinnen, die weniger erfahren und kleiner ist?

Sie wurde weiter herabgestuft, als Japan darauf zurückgreifen musste Kamikaze. Wenn die japanische Luftwaffe die US-Schiffe effektiv bombardieren würde, warum müssten sie sich dann um Kamikaze kümmern? Weil sie nicht effektiv sind.

2) Die 4-Punkte-Strategie ist jetzt hoffnungslos.

Nach Midway Japan hatte nie eine Chance mit ihrem ursprünglichen Plan. IJN wurde ernsthaft geschwächt und die japanische Industrie und die japanischen Schulungsprogramme konnten es nicht wiederherstellen. So würde IJN weiterhin Kampf um Kampf verlieren und, was noch wichtiger ist, schließlich nicht mehr in der Lage sein, seine Versorgungsflotten für seine Kolonien zu schützen. Egal wie stark der Wille der japanischen Armee war, es gab nur so viel, was sie tun konnten, wenn ihnen Nahrung, Wasser und Munition fehlten. IJN wäre machtlos darin, die USA davon abzuhalten, die Philippinen und andere Inselkolonien zurückzuerobern. (# 3).

Und da Japan Kampf um Kampf verlieren würde, würde die US-Bevölkerung nicht annähernd besiegt werden genug, um den Krieg aufzugeben. Jeder einzelne Sieg stärkt die Moral der USA, um den Krieg fortzusetzen. Der Krieg war nicht teuer genug für die US-Bevölkerung, um gegen den Krieg vorzugehen. Tatsächlich würden die USA gleichzeitig in Europa und gegen Japan kämpfen, und die Verbündeten würden gewinnen. (# 4).

Lassen Sie uns nun für Interessierte über den Kampf selbst sprechen.

Hintergrund

Vor dem Pazifikkrieg kämpft Japan seit 4 Jahren gegen China (1937–1941). Japan nutzte den geschwächten Staat China (Warlord Era, Bürgerkriege usw.) und übernahm einen großen Teil Chinas. China bog sich jedoch nur und brach nicht. Der Krieg ist zu einer Pattsituation geworden.

Um den Krieg fortzusetzen, braucht Japan einen endlosen Vorrat an Öl. Und sein Öl wurde von Großbritannien und den USA geliefert.

Die japanische Gier führte jedoch dazu, dass es im September 1940 Französisch-Indochina angriff. was dazu führte, dass Großbritannien und die USA ein Ölembargo gegen Japan verhängten. Japan wird spätestens 1942 der Treibstoff ausgehen. Also gibt Japan entweder seine imperialen Ambitionen 1941 auf oder es muss in der UdSSR oder auf den Philippinen (US-Territorium) um Öl kämpfen. Japan hat beschlossen, die Philippinen einzunehmen.

Für weitere Details:

Wie hat Japan als so kleines Land ein großes Land wie China übernommen?

Wie ich bereits erwähnte, haben die USA in Pearl Harbor nur ihre veralteten Schlachtschiffe verloren, nicht aber ihre Träger. Und die USA konnten den Doolittle-Überfall bereits im April 1942 durchführen, nur 4 Monate nachdem Pearl Harbor

Japan irgendwie verrückt geworden war über den Doolittle-Überfall. Der tatsächliche Schaden durch diesen Überfall war minimal. Und die USA werden diese Art von Überfall nicht dauerhaft und konstant durchführen können. Aber nach Japan ist die US-Flotte zurück / wiederhergestellt und müsste erneut besiegt werden.

Dies ist wahrscheinlich eines der besten klassischen Beispiele für Überreaktionen. Aber es gab Kriegstreibern wie Isoroku Yamamoto den Vorteil, für eine Operation gegen Midway zu argumentieren. Sein Ziel war es, in Midway einzudringen und es zu übernehmen und die US-Flotte in einen entscheidenden Kampf gegen die japanische Flotte zu zwingen, gegen solche wie das Schlachtschiff Yamato. Wenn alles klappen würde, würde Japan Midway übernehmen und eine weitere Niederlage gegen die US-Flotte erleiden.

Viele in IJN protestierten gegen Midway. Sie verweisen auf ihre ursprüngliche 4-Punkte-Strategie, dass er IJN alle seine Vermögenswerte in einem Verteidigungskrieg um die Philippinen reservieren sollte. Das Hauptziel war, dass der Krieg die USA so viel kostete, dass sie schließlich um Frieden klagen würden.

Aber Yamamoto wollte einen weiteren entscheidenden Sieg über die USA in Midway, bevor er zur 4-Punkte-Strategie zurückkehrte. Yamamoto argumentierte, dass durch die Einnahme von Midway die US-Flotte weiter zurückgedrängt und die Möglichkeit eines weiteren US-Luftangriffs auf das japanische Festland ausgeschlossen wird.

Warum nicht? Japan hat bisher alles gewonnen. Warum sollten sie vermuten, dass Midway anders sein würde? Stolz und Emotionen überholen oft Logik und Argumentation.

Natürlich ist diese Idee in erster Linie fehlerhaft.Midway war so weit von Japan entfernt, dass es unmöglich sein würde, seine Verteidigungskräfte dort zu versorgen. Bestenfalls kann Japan Midway für ein paar Monate oder sogar ein halbes Jahr halten, und dann würden die USA es irgendwann zurücknehmen. Selbst wenn Midway der Grund war, warum Tokio bombardiert wurde (was nicht der Fall war), bietet die Einnahme von Midway keinen Schutz für Tokio länger als ein paar Monate. Die Belohnung war das Risiko überhaupt nicht wert, selbst wenn Japan auf halbem Weg gewonnen hatte.

Die Vorbereitung

Also sammelte Yamamoto die 4 besten Flottenflugzeuge, die Japan hatte, die besten Piloten, die beste Deck- und Wartungsmannschaft, um Midway anzugreifen. Jeder hatte Hunderte von Stunden Flugtraining und tatsächlich Schlachten durchlaufen.

Dies war jedoch tatsächlich kleiner als die Kraft, die er wollte , da Japan während der Schlacht am Korallenmeer im Mai 1942 bereits schwere Verluste erleidet. Als Zeichen dafür, dass die IJN-Panzerung zu knacken beginnt, war der Flottenträger Zuikaku im Korallenmeer unbeschädigt. Es hat jedoch fast die Hälfte seiner Piloten und Flugzeuge in der Schlacht verloren. Japan war nicht in der Lage, diese Verluste sofort zu ersetzen, so dass Zuikaku gezwungen war, sich aus dem Midway-Betrieb zurückzuziehen. Tatsächlich wird Zuikakus Fifth Carrier Division für einige Monate außer Betrieb sein.

Dies ist ein klarer Hinweis auf die „Tiefe“ der Reserven der japanischen Luftwaffe. Es gab keine! Die japanische Luftwaffe war bereits zu Beginn des Krieges an ihre Grenzen gestoßen. Ohne Reserven werden Verluste sehr bedeutend sein.

Eine weitere Warnung war die Tatsache, dass die USA die japanische Flotte am Korallenmeer zu erwarten scheinen. Einige innerhalb von IJN vermuteten, dass ihre Kommunikationscodes von den USA geknackt wurden. Diese Warnungen wurden jedoch vom Oberkommando ignoriert und einige dieser Neinsager wurden herabgestuft.

Japan hatte keine Ahnung, wo sich die amerikanischen Träger vor der Schlacht befanden. Alle ihre Erkundungsbemühungen scheiterten. Dies hätte eine große rote Fahne sein müssen, um die Mission abzubrechen oder zumindest zu verzögern, bis weitere Erkundungen durchgeführt werden können. Aber Yamamoto ging weiter.

Die Schlacht

Da Japan keine Ahnung hat, wo sich die US-Träger befinden, fahren sie fort Greife die Basis in Midway um 4:30 Uhr an. Sie haben die Midway-Basis und die Inselverteidigung beschädigt, aber nicht entfernt. Die Landverteidigung muss entfernt werden, bevor Japan eine Landinvasion starten kann.

Das war natürlich nicht der Fall wahr. Japan hätte Yamato und andere Kreuzfahrer einsetzen können, um Midway zur Unterwerfung zu bombardieren. Die Träger mussten nicht alle Midway-Verteidigungen selbst ausschalten.

In der Schlacht selbst hat Admiral Nagumo viel durcheinander gebracht. Er konnte sich nicht entscheiden, welches Flugzeug mit welcher Waffe bewaffnet werden sollte. Dies führte zu kritischen Verzögerungen.

Kurz gesagt, Japan möchte, dass alles koordiniert und alles gemeinsam gestartet wird. Alle Abfangjäger gehen zusammen aus. Alle Bodenabwehrbomber gehören zusammen. Alle Anti-Schiffs-Bomber gehören zusammen usw.

Die USA waren bei der Entscheidung jedes Jagdflügels viel freier unterwegs, und die Flugzeuge wurden stückweise gestartet. Japan wollte den perfekt koordinierten Angriff, während die USA nur darauf abzielten, so schnell wie möglich etwas auf die IJN-Träger zu werfen, um Druck auszuüben. Und die USA wussten dank Codebruch, wo sich die japanischen Fluggesellschaften befinden.

Wir Scouts haben die japanischen Fluggesellschaften um 5:34 Uhr ausfindig gemacht. Japan konnte um 7:55 Uhr die ersten Wellen von US-Flugzeugen abschießen. Später um 9:00 Uhr sah das US-U-Boot Nautilus einen der japanischen Träger, wurde jedoch von einem japanischen Zerstörer vertrieben. Die Krise wurde vorerst abgewendet, dies hätte jedoch die Japaner warnen müssen. Die Amerikaner wissen genau, wo sich die japanischen Fluggesellschaften befinden, während Japan keine Ahnung hat, wo sich die US-Fluggesellschaften befinden. Das bedeutet, dass alle US-Flugzeuge von Midway und die Fluggesellschaften kommen würden in die Träger zu bombardieren. Selbst wenn die Midway-Basis entfernt wird, können die USA mit ihren Trägerkräften angreifen. Dies ist ein klassisches Beispiel dafür, dass der Feind auf Sie schießen kann, während Sie geblendet sind und nicht zurückschießen können.

Ein kluger Schachzug wäre gewesen, die Träger aus der Reichweite der US-Bomber zurückzuziehen. Zumindest sollte der Fokus jetzt darauf liegen, mehr Abfangjäger auszusenden, um die US-Bomber daran zu hindern, die japanischen Träger anzugreifen. Die japanische Flotte hatte kein Radar und weiß daher nicht, von wo aus die US-Flugzeuge angreifen würden.

Denken Sie daran, dass die Japaner kein Risiko eingehen mussten ihre Träger so sehr gegen Midway. Sie haben eine Menge anderer Schiffe wie Yamato und Kreuzfahrer, die Midway bombardiert haben könnten. Sie hätten die US-Flugplätze auf diese Weise leicht ausgleichen können. Und das hätte die US-Flugzeuge tatsächlich dazu zwingen können, sich gegen die japanische Landinvasionsflotte anstatt gegen die japanischen Träger zu konzentrieren. Erstens wären diese Schiffe viel schwerer zu versenken als die Träger (allein die Tatsache, dass es keine Bomben und kein Öl direkt auf dem Deck gab, hätte viel geholfen).Zweitens würden die USA die Position ihrer Träger offenlegen, sobald sie Flugzeuge senden, um die Yamato und andere Schiffe in Midway anzugreifen. Zu diesem Zeitpunkt hätte Japan mit ihren Trägerflugzeugen Gegenangriffe durchführen können. Japan musste nur seine Träger zurückziehen und ein wenig warten, bis diese anderen Schiffe Midway erreichen.

Japan entschied sich jedoch dafür Bewaffne seine Flugzeuge weiter für einen Angriff auf die Insel Midway. Und anfangs konnten sie Wellen von US-Angriffen abschießen. Nagumo war eher ein Schlachtschiff-Typ als ein Träger-Typ. Er wusste wahrscheinlich nicht einmal, wie verletzlich seine Träger im Vergleich zu Yamato waren, bis es zu spät war.

Sie tankten hastig ihre Angriffsflugzeuge auf und Ölschläuche befanden sich überall auf den Decks der Träger . Und weil die Japaner weiterhin Waffen wechselten, blieben viele dieser Waffen in der Nähe des Decks und warteten darauf, explodiert zu werden, wenn / wenn ein Feuer beginnt.

Um 10:22 Uhr (zweieinhalb Stunden nach dem ersten Angriff) Das Schicksal kommt. Kaga wurde von 4 oder 5 Bomben getroffen. Soryu wurde von 3 Bomben getroffen. Akagi wurde nur einmal getroffen. Aber alle Flottenträger waren zum Scheitern verurteilt. All das Öl und die Bomben auf den japanischen Decks haben den Job beendet.

Hiryu, der einzige übrig gebliebene Flottenträger, schickte seine Flugzeuge, um den sich zurückziehenden US-Flugzeugen zu folgen, und griff Yorktown an. Endlich sehen sie eine US-Fluggesellschaft! In 2 Angriffswellen erzielten sie 3 Bomben und 2 Torpedotreffer auf Yorktown. Tatsächlich dachten sie, sie hätten zwei verschiedene Träger versenkt. Aber beide Wellen griffen denselben Träger Yorktown an. Und Yorktown war so hart, dass es erfolgreich repariert werden würde. Leider würde ein japanisches U-Boot später Yorktown entdecken und versenken. Trotzdem ist es ein Hinweis auf die Haltbarkeit von US-Luftfahrtunternehmen im Vergleich zu japanischen Luftfahrtunternehmen.

Japan entschied sich, schnell zu tanken und ein anderes zu starten Angriff gegen die „letzte“ US-Fluggesellschaft. Aber das war ein großes Glücksspiel. Weil Hiryu der einzige Ort ist, an dem japanische Flugzeuge landen. Amerikanische Flugzeuge können immer in Midway landen, selbst wenn alle US-Fluggesellschaften versenkt werden. Wenn Hiryu sinkt, müssten alle verbleibenden japanischen Flugzeuge in den Ozean fallen und verlieren. Der kluge Schritt wäre, sich zurückzuziehen und zu kämpfen, um Hiryu am Schweben zu halten. Trotzdem entschied sich Japan zum Angriff.

Die Streikkraft der Enterprise von 24 Tauchbombern traf Hiryu mit 4 oder 5 Bomben. Hiryu sinkt. Der Kampf ist vorbei.

Ich weiß, dass ich viele Details über die US-Bombenangriffe überspringe. Mein Hauptpunkt ist jedoch, dass Japan viele Warnungen hatte und vor Stunden wusste, dass die USA genau wussten, wo sich ihre Transportunternehmen befanden. Doch anstatt ihre wertvollen Träger zu schützen und sich zurückzuziehen, greifen sie weiter an, um anzugreifen. Also bereiteten sie sich auf die Niederlage vor.

Und so verlor Japan auf halbem Weg. Aber es einfach als verloren zu bezeichnen, wäre eine Untertreibung. Das Talent und die Erfahrung, die Japan an diesem Tag verloren hat, können nicht ersetzt werden, zusätzlich zu den Trägern und Flugzeugen, die sie verloren haben. Der Riss in der IJN-Rüstung, der sich in Coral Sea zu zeigen begann, wurde nach Midway weit aufgerissen.

Antwort

Kurze Antwort:

Das bedeutendste Ergebnis von Die Schlacht von Midway war die Zerstörung der 4 japanischen Flottenflugzeuge , die die folgenden weit hatten -Erregende Konsequenzen:

1. Es veränderte das Gleichgewicht der Trägerstärke zwischen IJN und USN.
2. Es verkrüppelte die japanische Trägerkraft.
3. Es zerstörte Japaner Initiative im Pazifik.
4. Es beschleunigte die unvermeidliche Niederlage Japans.

Bewertung der Bedeutung von jedem wichtigen historischen Ereignis ist niemals eine einfache Aufgabe, die eine vereinfachte Antwort zulässt. In Bezug auf die Schlacht von Midway kann ein tiefes Verständnis ihrer Bedeutung nur aus einer gründlichen Analyse der harten Fakten und des historischen Kontextes der Schlacht abgeleitet werden.

Gehen wir ins Detail.

Überblick über die Schlacht und ihr Ergebnis

Die Schlacht von Midway war die Idee von Admiral Isoroku Yamamoto – C-in-C der kombinierten Flotte . Nachdem Yamamoto Kampfberichte über Luftangriffe amerikanischer Luftfahrtunternehmen gegen Japans Außenverteidigungsgebiet im Südpazifik erhalten hatte, wurde er zunehmend besorgt über die Bedrohung durch diese mobilen Streikplattformen.

Die Besorgnis wurde zu einer Besessenheit, die ihn dazu veranlasste um lange und gründlich darüber nachzudenken, wie amerikanische Träger zerstört werden können. Er entschied, dass der beste Weg, dies zu erreichen, darin bestand, eine Operation gegen einen strategisch wichtigen Vermögenswert der USA zu starten, um diese Träger in eine Schlacht zu locken, in der die IJN sie in einem entschlossenes Engagement , um die Bedrohung ein für alle Mal auszurotten.

Das strategisch wichtige Kapital, um das dieser entscheidende Kampf geführt werden sollte, war Midway Island. Yamamoto formulierte die Operation MI, um:

1. die US-Flotte und ihre Träger in einen entscheidenden Kampf zu locken, in dem die IJN die Träger zerstören würde.
2. Midway erobern und einen Stürmer aufbauen Basis dort, um den Verteidigungsumfang des Imperiums zu erweitern.

Die Bühne war für eine der größten Seeschlachten der Geschichte bereitet. Die IJN versammelte und setzte die größte Flotte aus praktisch allen Kriegsschiffen für die Operation MI ein. Nach Monaten einfacher Siege gegen die angloamerikanischen Mächte im Pazifik durchdrang das Vertrauen die Reihen der IJN: von den Admiralen bis hinunter zu den Seeleuten. Sie wussten nicht, dass sie in eine Katastrophe von epischem Ausmaß geraten waren.

Alle Einzelheiten der Schlacht wurden beiseite gelegt, der japanische Ehrgeiz war halb verwirklicht: Sie haben einen entscheidenden Kampf, aber nicht das erhoffte Ergebnis . Von den drei an der Schlacht beteiligten amerikanischen Flottenflugzeugen wurde nur einer versenkt (die USS Yorktown). Im Gegenzug verloren die Japaner 4 Flottenträger (Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu). Der Kampf endete mit einem katastrophalen Ergebnis für die IJN.

Lassen Sie uns mit diesen Hintergrundinformationen jede der oben genannten Konsequenzen erläutern.

Die Schlacht veränderte das Gleichgewicht der Trägerstärke zwischen IJN und USN.

Der Verlauf des Pazifikkrieges wurde durch die Ergebnisse großer Seeschlachten bestimmt, die wiederum von Flugzeugträger und Marinefliegerei . Die Fähigkeit von Flugzeugträgern, Flugzeuge zu starten, um Ziele aus großer Entfernung anzugreifen, erwies sich in allen Seeschlachten als entscheidend. Daraus folgte, dass die Seite, die sowohl in Bezug auf Anzahl als auch Qualität überlegene Trägerkräfte besaß, den Pazifikkrieg gewann.

Als Randnotiz gab es im Pazifikkrieg drei Arten von Trägern: Flotte, Licht, Eskorte . Von diesen waren Flottenunternehmen sowohl hinsichtlich der Größe als auch der Luftgruppen (Anzahl der beförderten Flugzeuge) die schnellsten und größten. Leichte Träger waren so schnell wie Flottenträger, aber viel kleiner. Escort-Carrier waren die langsamsten und kleinsten.

Von diesen waren Flotten-Carrier die wichtigsten . Ihre hohe Geschwindigkeit ermöglichte es ihnen, mit anderen schnellen Kriegsschiffen (Schlachtschiffen, Zerstörern, Kreuzern) Schritt zu halten und dadurch an Flottenaktionen teilzunehmen. Am wichtigsten war, dass ihre großen Luftgruppen (90–100 Flugzeuge für den Essex-Klasse-Träger ) aus Jägern, Tauchbombern und Torpedobombern bestanden, die es ihnen ermöglichten:

1. Luftaufklärung durchführen.
2. Verteidigen Sie die Flotte vor Luftangriffen durch Kämpfer, die eine Kampfflugpatrouille fliegen.
3. Angreifen Sie feindliche Flotten- und Bodenziele.

Leichte Träger hatten zwar schnell, aber keine großen Luftgruppen und waren daher nicht in der Lage, eine ausreichende Luftverteidigung und Angriffskraft bereitzustellen. Langsame Eskortenträger konnten nicht an Flottenaktionen teilnehmen und wurden nur zum Transport von Flugzeugen zu Landbasen oder zum Auffüllen von Trägerluftgruppen oder zur Bereitstellung einer Luftabdeckung für den Amphibienbetrieb verwendet.

In dieser Antwort ab diesem Punkt , Spediteure beziehen sich implizit auf Flotten-Spediteure .

Sehen wir uns das Guthaben des Spediteurs an Kraft der IJN und USN im Pazifik:

Vor der Schlacht:

1. IJN: 6 Träger – Akagi , Kaga , Hiryū , Sōryū , Zuikaku , Shōkaku
2. USN: 5 Träger – Lexington , Saratoga , Yorktown , Hornet und Enterpris e (es gab die Wespe , aber sie befand sich im Atlantik. Obwohl es später in den Pazifik übertragen würde)

Nach dem Kampf:

1. IJN: 2 Träger – Zuikaku , Shōkaku
2. USN: 3 Träger – Saratoga , Hornet und Unternehmen

An einem einzigen Tag verlor das IJN 2/3 seiner Fluggesellschaften. Das quantitative Gleichgewicht der Trägerkraft wurde vom IJN-Vorteil-USN-Nachteil zum IJN-Nachteil-USN-Vorteil umgekehrt.

Und wie Sie gleich sehen werden, verursachte der Verlust der 4 Träger für die IJN, abgesehen von der quantitativen Reduzierung, unwiederbringliches Material, taktisch, operativ und strategischer Schaden für die japanische Trägertruppe im Besonderen und die IJN im Allgemeinen.

Die Schlacht verkrüppelte die japanische Trägertruppe

Die 4 japanischen Fluggesellschaften, die in Midway verloren haben, waren nicht irgendwelche 4 Fluggesellschaften. Es handelte sich um 2 Carrier Divisionen (CarDiv). Eine Ausarbeitung ist angebracht.

Die IJN revolutionierte die Seekriegsführung, indem sie eine operative und taktische Innovation implementierte: Carrier Divisions (abgekürzt als CarDiv). Das CarDiv-Konzept wurde von Minoru Genda entwickelt – einem begabten japanischen Marinekämpferpiloten, der sich ein Videomaterial ansah, das zwei amerikanische Träger zeigt, die in Formation segeln. Genda stieß auf eine Offenbarung: Durch die Integration von zwei einzelnen Luftfahrtunternehmen in eine zusammenhängende Einheit und die Schulung ihrer Zusammenarbeit wäre die resultierende Einheit in der Lage, Offensivkraft zu liefern, die viel größer ist als die von einzelnen Luftfahrtunternehmen, die unabhängig von anderen operieren, wie dies bei Luftfahrtunternehmen der Fall war wurden in anderen Marinen eingesetzt. So wurde der CarDiv geboren.

Jeder CarDiv bestand aus 2 Trägern. Das IJN organisierte seine 6 Träger in 3 CarDivs:

1. CarDiv 1: Akagi + Kaga
2. CarDiv 2: Soryu + Hiryu
3. CarDiv 5: Shokaku + Zuikaku

Die Japaner gingen noch einen Schritt weiter. Sie haben alle 3 CarDivs in das sogenannte Dai-Ichi Kido Butai (Erste mobile Schlagkraft) (abgekürzt als Kido Butai ). Zu Beginn des Pazifikkrieges bis nach der Schlacht von Midway war Kido Butai zweifellos die mächtigste Seestreitkraft . Seine taktischen und operativen Fähigkeiten waren konkurrenzlos , dank einer Kombination aus hervorragenden Flugzeugträgern UND hochqualifizierten und erfahrenen Marinefliegern, die zu den besten der Welt gehörten.

Nun, ein CarDiv war mehr als nur die Anzahl der Träger, aus denen es bestand. Es war ein Beweis dafür, dass die Japaner die Luftfahrt in organisatorischer und operativer Hinsicht auf ein höheres Niveau gebracht hatten. Am wichtigsten ist, dass ein CarDiv ein immens komplexes Waffensystem war, das eine beeindruckende Menge an Wissen und Fähigkeiten aller Art verkörperte : Luftwaffen, Trägerflugzeuge, Take- Off / Landing-Betrieb, Verfahren für Deck- und Hangarbetrieb, Wartung / Bewaffnung / Betankung von Flugzeugen, ausgefeilte Schadensbegrenzungs- und Flugkraftstoffsysteme, Pilotenfähigkeiten usw. Diese enorme Menge an Wissen und Fähigkeiten wurde wiederum durch Jahre des Experimentierens zu enormen Kosten nach Japan.

Materialwert

Aufgrund der enormen Komplexität der Systeme an Bord von Carriern war der Bau teuer. Die Träger des IJN waren keine Ausnahme. Die CarDiv 1-Träger Akagi und Kaga waren die teuersten Kriegsschiffe, die jemals für das IJN gebaut wurden. Diese beiden Transportunternehmen wurden aus dem Rumpf von Großschiffen umgebaut, die die IJN aufgrund der Einschränkung des Washingtoner Vertrags nicht bauen konnte. Die ursprünglichen Kosten für den Bau der beiden Großschiffe betrugen ca. 53.000.000 Yen pro Stück . Die Neugestaltungsarbeiten, die erforderlich waren, um sie in Spediteure umzuwandeln, erhöhten die Kosten erheblich. Sowohl Akagi als auch Kaga wurden in den 1930er Jahren umfangreichen Änderungen unterzogen, wodurch die kumulierten Kosten noch weiter stiegen. Die CarDiv2-Transportunternehmen Hiryu und Soryu kosten jeweils etwa 40.200.000 Yen . Zu den Kosten für Bau und Umbau kamen die Kosten für Betrieb, Wartung und Schulung von Piloten, Rüstern und Flugzeugführern hinzu. Insgesamt stellten CarDiv 1 und 2 und ihre Träger eine enorme Ausgabe des japanischen Staatshaushalts dar.

Und diese CarDivs besaßen noch etwas anderes war weitaus wichtiger als die enormen Kosten.

Technischer, taktischer, operativer und organisatorischer Wert

Erinnern Sie sich an das, was ich Ein CarDiv war eine zusammenhängende taktische und operative Einheit , deren Schaffung nach 14 Jahren erreicht wurde rigoroses Studium, Versuche und hart erarbeitetes Wissen . Die Tausenden japanischer Soldaten, die bei diesen beiden CarDivs ums Leben kamen, waren nicht nur tausend japanische Männer, die zufällig zusammengestellt wurden. Sie gehörten zu den besten und klügsten ihres Landes.Diese Tausenden von japanischen Flugoffizieren, Flugzeugmechanikern, Panzern, Ingenieuren, Piloten usw. hatten eine strenge Ausbildung absolviert, arbeiteten und trainierten 14 Jahre , um das Höchste zu erreichen Grad der betrieblichen Effizienz in der Trägerkraft von IJN. Sie bildeten eine hoch organisierte und gut funktionierende Streitmacht, deren operative und taktische Fähigkeiten von anderen vorhandenen Trägerkräften div unübertroffen waren > in der Welt, einschließlich der britischen Royal Navy und der US Navy. Insbesondere zeigten sie eine unvergleichliche Fähigkeit, eine ausgewogene Luftangriffstruppe mit Hunderten von Flugzeugen zu starten, um einen gut koordinierten Angriff mit mehreren Höhen und mehreren Vektoren gegen die feindliche Flotte durchzuführen. Es war eine Fähigkeit, die die USA erst 1943 hatten.

Unter Berücksichtigung aller oben genannten Faktoren können die Leser nun das Ausmaß der japanischen Niederlage in Midway einschätzen.

Ein schwerer Schlag für das IJN war der Verlust von Tausenden von 721 hochqualifizierten japanischen Flugzeugmechanikern (40\% aller eingeschifften Mechaniker) + 690 Ingenieuren. Während die USA ein hochmechanisiertes Land waren, in dem viele Menschen Autos besaßen und über anständige oder sehr gute mechanische Kenntnisse verfügten, war Japan weit weniger mechanisiert als die USA, und daher war der Pool der Japaner, die mechanisch in der Lage waren, viel kleiner. Die Implikation? – Die hochqualifizierten japanischen technischen Spezialisten, die auf den 2 CarDivs getötet wurden, konnten nicht einfach ersetzt werden . Gleiches gilt für die Verluste erfahrener Waffen- und Decksmannschaften. Insgesamt waren diese Männer ein unverzichtbarer Bestandteil des Waffensystems CarDiv. Ohne diese Männer, die Flugzeuge warten, bewaffnen und betanken konnten, war der CarDiv nutzlos.

Die Verluste der 4 IJN-Träger

Ein weiterer lähmender Schlag war der der 3 CarDivs. CarDiv 1 und 2 waren die am erfahrensten und effektivsten in der Trägerkraft des IJN . CarDiv 5 war in Bezug auf die Fähigkeiten seiner Piloten und Spezialisten am wenigsten erfahren, wie ihre Kampfleistung in den Kämpfen vor Midway zeigte. Nachdem CarDivs 1 und 2 verloren gegangen waren, blieb dem IJN der unerfahrene CarDiv 5 übrig, der erst viel später im Krieg das gleiche Leistungsniveau wie CarDivs 1 und 2 erreichen würde.

Ende An diesem Tag zerstörte der Verlust der CarDivs 1 und 2 eine Unmenge von unschätzbarem technischem, taktischem und operativem Wissen, das durch 14 Jahre intensiven Studiums und Investierens erworben wurde. Da sie die erfahrensten, operativ und taktisch kompetentesten waren, reduzierte ihr Verlust die Offensivstärke der Trägerkräfte von IJN auf ein Niveau, das unwiederbringlich war. Die verbleibenden und neuen japanischen Träger, die später im Krieg in Dienst gestellt wurden, würden niemals so fähig sein wie die 4, die in Midway verloren haben, wie zukünftige Schlachten zeigen würden. Daher liegt es nahe, dass die Trägerkraft des IJN an einem einzigen Tag verkrüppelt wurde .

Es zerstörte die Initiative des IJN im Pazifik.

Wie oben erläutert, bestimmten die Marinefliegerei und Flugzeugträger das Ergebnis von Seeschlachten im Pazifik. Vor Midway hatte das IJN die Offensivinitiative im Pazifik gerade wegen seiner Fähigkeit, in großem Maßstab zu starten Luftangriff von Flugzeugträgern, die die Alliierten überwältigten. Dies wurde wiederum dadurch untermauert, dass 6 Träger vorhanden waren und diese zu einer zusammenhängenden Einheit konzentriert wurden, die Kido Butai war. Diese Erkenntnis wird von HP Willmot genau ausgedrückt:

Die Fähigkeit, mobile Kräfte zu konzentrieren, um die Richtung und das Tempo zukünftiger Operationen zu bestimmen, war alles – Wichtiger Faktor für die Durchführung des Pazifikkrieges.

Das Ausmaß eines Luftangriffs hing von der Anzahl der Träger ab. Die 6 Träger von Kido Butai ermöglichten es dem IJN, groß angelegte Luftangriffe zu starten, die ihm durchschlagende Siege bescherten. Vor Midway diktierte das IJN mit seinen 6 Trägern Marineoperationen. Es konnte überall zuschlagen, wo es wollte, und die USN konnte nur darauf reagieren.

Durch den Verlust von 4 Fluggesellschaften in Midway verlor die IJN zwar die Möglichkeit, groß angelegte Luftangriffe von Landbasen aus zu starten, verlor jedoch die Fähigkeit zum Start überwältigender Luftangriff von mobilen Plattformen . Dies führte zu einem dauerhaften Initiativverlust. Anstatt die Marineoperationen zu diktieren, konnte die IJN danach nur noch auf die Aktionen der USN reagieren.

Beachten Sie das Wort „permanent“ , da die Japaner nach Midway bis Kriegsende nicht in der Lage waren, dasselbe zu bauen Anzahl der Träger ähnlich den 4 Trägern, die hinsichtlich ihrer Leistungsfähigkeit verloren haben. Die Zuikaku und Zuikaku bildeten den Kern der verbleibenden IJN-Trägertruppe. Taiho , das 1944 in Auftrag gegeben wurde, war die einzige Fluggesellschaft, die in der Lage war, mit ihnen zusammenzuarbeiten. Sie würden von einer Reihe von Leicht- und Eskortenträgern unterstützt, deren Fähigkeiten den 6 Trägern, die die IJN zu Beginn des Krieges hatte, weit unterlegen waren. Diese düstere Trägertruppe würde weiter kämpfen und von einer immens mächtigen amerikanischen Trägertruppe vernichtet werden, die um den Essex-Klasse-Träger herum aufgebaut ist, der den Pazifik dominieren würde.

Die Schlacht beschleunigte die unvermeidliche Niederlage Japans

Nun können Sie (verständlicherweise) von der Phrase unvermeidliche Niederlage . Vielleicht haben Sie lange geglaubt, dass Japan tatsächlich die Chance hatte, den Pazifikkrieg zu gewinnen, eine Überzeugung, die durch die zahlreichen Diskussionen im Zusammenhang mit dem hypothetischen Szenario „Was wäre, wenn Japan die Schlacht von Midway gewonnen hätte“ gestärkt wurde.

Sieg oder Niederlage in Midway, Japan konnte den Pazifikkrieg niemals gewinnen und dies beruhte auf einer Analyse der industriellen Kapazität und der wirtschaftlichen Stärke Japans im Vergleich zu denen der USA.

Beginnen wir mit den bedrohlichen Worten Admiral Harold Stark an den japanischen Botschafter Nomura Kichisaburo , als die Dynamik des Krieges zwischen Japan und den USA schnell zunahm:

Wenn Sie uns angreifen, werden wir Ihre brechen Reich, bevor wir mit dir fertig sind. Während Sie vielleicht ersten Erfolg haben … wird die Zeit kommen, in der auch Sie Ihre Verluste haben werden, aber es wird diesen großen Unterschied geben. Sie können Ihre Verluste nicht nur nicht ausgleichen, sondern werden mit der Zeit auch schwächer : während andererseits Wir werden nicht nur unsere Verluste ausgleichen, sondern mit der Zeit auch stärker werden . Es ist unvermeidlich, dass wir Sie vernichten , bevor wir mit Ihnen fertig sind.

Admiral Starks Worte haben bewiesen, dass prophetisch und wurden durch die massive Zerstörung bestätigt, die Japan während des Krieges heimgesucht hat. Seinen Worten lag die Realität des starken Kontrasts zwischen wirtschaftlicher Macht und industrieller Kapazität Japans und der USA zugrunde. Dies wird anschaulich durch die verschiedenen Maßnahmen der militärischen Produktion zwischen den beiden Großmächten der Welt veranschaulicht.

Stahlproduktion (in Millionen Tonnen)

Flugzeugproduktion aller Art

Ich werde Sie Ihre eigenen Schlussfolgerungen ziehen lassen. Meine persönliche Schlussfolgerung auf der Grundlage dieser Zahlen lautet:

Japan würde unweigerlich von der Menge an Materialien und Ausrüstung überwältigt sein, die die USA zur Geltung bringen würden.

Die erstaunliche Ungleichheit der industriellen Kapazität zwischen den beiden Nationen war so offensichtlich, dass die endgültige Niederlage Japans zu einer Selbstverständlichkeit wurde . Mit einer enormen Menge an Ressourcen könnte das US-Militär Kampfverluste viel besser aushalten als Japan. Während die USA es sich leisten konnten, einen Träger zu verlieren, konnte Japan dies nicht. Wie von einigen vorausschauenden japanischen Führern vorhergesagt, die die enorme industrielle Macht der USA schätzten, wäre der Krieg im Pazifik ein Abnutzungskrieg , der die Seite begünstigte das könnte mehr von allem hervorbringen als der andere.

Die Japaner sagten voraus, je länger der Krieg ohne einen entscheidenden japanischen Seesieg dauerte, desto wahrscheinlicher würde die spätere japanische Leistung und der amerikanische Sieg werden. Kurz vor Kriegsbeginn bewerteten die IJN-Führer die Zukunft wie folgt:

Angenommen, es würde keinen Krieg oder keine Kriegsverluste geben:

Ende 1941 Japans Seestärke betrug 70\% der amerikanischen Gesamtstärke. Dies würde bis Ende 1942 auf 65\%, bis Ende 1943 auf 50\% und bis Ende 1944 auf 30\% sinken.

Diese Einschätzung entsprach ziemlich genau der tatsächlichen Seestärke in der folgenden Tabelle gezeigt:

Die jeweiligen Marinestärken Japans und Die USA

Angesichts dieser enormen Unterschiede in der Produktionsleistung war die einzige Möglichkeit für Japan, den Pazifikkrieg zu gewinnen, für Japan, einen entscheidenden Seesieg nach dem anderen in der Art der Schlacht von Tsushima .Jeder dieser Siege müsste den USA schwere materielle Verluste auferlegen, um die US-Führer zu zwingen, für den Frieden zu klagen. Eine solche Aussicht war äußerst unwahrscheinlich , da die USN eine kompetente Streitmacht war und die IJN, obwohl sie eine gewaltige Streitmacht war, schwerwiegende Schwächen aufwies, die sie während des Jahres rückgängig machen würde Krieg. Vergessen wir auch nicht die amerikanische Entschlossenheit und Wut, die der japanische Angriff auf Pearl Harbor hervorgerufen hat. Die USA waren entschlossen, Japan zu vernichten, wie Präsident Roosevelt erklärte:

Egal wie lange wir brauchen, um diese vorsätzliche Invasion zu überwinden, das amerikanische Volk in seiner gerechten Macht wird sich zum absoluten Sieg durchsetzen

Unter dem Gesichtspunkt der immensen amerikanischen materiellen Ressourcen und des Willens zum Kampf könnten die Japaner den Pazifikkrieg niemals gewinnen, , selbst wenn sie auf halbem Weg gewonnen hätten . Bestenfalls würde Midway Japans endgültige Niederlage verzögern und ihnen mehr Zeit verschaffen, um mit unterschiedlichem Erfolg alles zu tun, was sie sich vorgestellt hatten, wie zum Beispiel:

1. Stärkung ihrer Verteidigung gegen ihr überdehntes Reich (hohe Erfolgschancen) )
2. Invasion und Eroberung von Hawaii (geringe Erfolgschance)
3. Invasion Australiens (geringe Erfolgschance, wie in dieser Antwort erläutert)
4. etc…

Nach einer Schätzung würde ein japanischer Sieg in Midway den Pazifikkrieg um etwa 4 bis 6 Monate verlängern, vorausgesetzt, die CarDivs 1 und 2 überlebten die Schlacht. Das IJN hätte die Initiative mit seinen 6 Luftfahrtunternehmen beibehalten. Aber irgendwann würde Kido Butai von der großen und technologisch fortschrittlichen US-Flotte, die aus Dutzenden amerikanischer Träger der Essex-Klasse und Hunderten anderer unterstützender Kriegsschiffe besteht, überwältigt und zerstört werden.

Daher beschleunigte die Schlacht von Midway Japans unvermeidliche Niederlage.

Eine letzte Anmerkung: Aufgrund dieser Unvermeidlichkeit der japanischen Niederlage und des amerikanischen Sieges war die Schlacht von Midway zwar bedeutsam, aber nicht bedeutsam so entscheidend wie übertrieben. Damit Midway wirklich entscheidend sein konnte, musste es die Macht haben, Niederlage und Sieg für die beiden an der Schlacht beteiligten Nationen auf dieselbe Weise zu besiegeln wie die Schlacht von Tsushima für Japan und Russland. Unabhängig von den Ergebnissen von Midway besiegelte die Schlacht nicht die Niederlage für die USA und den Sieg für Japan.

Edit 1 : Dies ist beabsichtigt um die Meinung einiger Kommentatoren anzusprechen, dass der Verlust von Piloten für die IJN schädlich war.

Dies ist eines der mehreren anhaltenden Missverständnisse im Zusammenhang mit der Schlacht von Midway. Die Anzahl der in Midway verlorenen japanischen Trägerpiloten war nicht beträchtlich , und ich habe harte Daten, um dies zu beweisen. Bei Ausbruch des Pazifikkrieges hatte die IJN etwa 2.000 Piloten, die für den Einsatz von Luftfahrtunternehmen qualifiziert waren. In Midway verlor die IJN 110 Piloten, was nur 5,5\% der Gesamtzahl der von Luftfahrtunternehmen qualifizierten Marineflieger ausmachte. Von diesen 110 Todesfällen für den Piloten stammten 7 aus Akagi, 21 aus Kaga, 10 aus Soryu, 72 aus Hiryu. 110 KIA von insgesamt 2.000: das ist keine hohe Zahl.

Die Behauptung, dass die Schlacht von Midway das Marinefliegerkorps der IJN lahmgelegt hat, hält den Daten einfach nicht stand. Die IJN verfügte nach der Schlacht noch über Tausende von Marinefliegern.

Während der Abnutzungskämpfe um die Salomonen im Rahmen der Guadalcanal-Kampagne wurde das japanische Marinefliegerkorps dezimiert. Die enormen kumulativen Verluste von erfahrenen Fliegern, die sich aus den stückweisen Verlusten ergaben, die durch die vielen mittelgroßen und kleinen Luftangriffe gegen US-Streitkräfte um Guadalcanal entstanden waren, verkrüppelten das IJN-Marinefliegerkorps. Nach dem zermürbenden Luftkrieg um die Salomonen war die neue IJN-Luftfahrttruppe nur ein Schatten ihres Vorkriegsselbst. Die neuen IJN-Piloten waren schlecht ausgebildet und unerfahren. Sie würden in der letzten Trägerschlacht des Pazifikkrieges im Philippinenmeer (Marianas Turkey Shoot) dezimiert.

Referenz (en)

1 / Hirohitos Krieg: Krieg im Pazifik 1941–1945 – Francis Pikes

2 / Pazifischer Schmelztiegel: Krieg auf See im Pazifik, 1941–1942 – Ian W. Toll

3 / Shattered Sword: Die unerzählte Geschichte der Schlacht auf halbem Weg – Anthony P. Tully und Jonathan B. Parshall

4 / Achsenmacht: Könnten Nazi-Deutschland und das imperiale Japan die Welt gewonnen haben? Zweiter Krieg? – William Roger Townshend (verdammt gutes Buch, das sich eingehend mit alternativen hypothetischen Szenarien im Zweiten Weltkrieg befasst)

5 / Werner Hermanns Antwort auf Wie gut ausgebildet waren japanische Marineflieger im Zweiten Weltkrieg?