최상의 답변
일몰을 무한정 따라갈 수있을뿐만 아니라 서쪽에서 해가 뜨도록 할 수 있습니다.
저는 이것을 두 번했습니다 – 불과 며칠 전에 :
Kåre Lohse의 대답 2013 년 새해 전야를 어떻게 보낼 건가요? ? 2013 년 새해 전야를 실제로 어떻게 보냈나요?
일몰이나 일출을 따라 잡을지 여부에 어떤 영향을 미치나요?
- 지상 속도 (풍속 / 방향과 실제 대기 속도를 합친 것)
- 연중 시간 및 반구
- 방향 (서쪽이 따라 잡기, 남 / 남이 일출 / 일몰 시간을 변경 함)
- 위도 (900 x cos (lat)는 270을 추적하는 경우 유지해야하는지면 속도 (노트 단위)). 크루즈에서 747의 일반적인 실제 풍속은지면 속도를 얻기 위해 바람을 적용하기 전 약 500 노트입니다.
그래서 저는 일몰 직후 12 월 30 일에 알래스카 앵커리지를 떠났습니다. 제트 기류 북쪽의 선로 때문에 우리는 좋은 바람을 보였고 때로는 좋은 바람이 불었습니다. 날짜 표시선은 이제 31 일 이었지만 여전히 저녁이었고 나중에 태양이 서서히 서서히 상승했습니다.
시간이 더 지나면 해가졌고 그게 다라고 생각했습니다. 서쪽이 아닌 남서쪽 이요하지만 여행하면서 남쪽으로 내려 가면 일몰 (겨울철)은 낮이 늦습니다.
두 번째로 그 비행기를 타고 서부에서 해가 떴습니다.
결국 해가지고 어두워지고 새해 전날 오후 9시 직전에 홍콩에 도착했습니다. 지역 해가 진 후에.
답변
아주 움직이지 않고 북극권 위에 살면 여름 동안 24 시간 햇빛에 머물 수 있으므로 확실히 햇빛에 머물 수 있습니다. 낮은 위도에서 비행기로 이동합니다. 위도가 무엇인지, 비행 경로가 무엇인지, 여행을 어떻게 계획하는지 모두 해결해야합니다.
그러니 시작하겠습니다…
다음은 질문에 답하기 위해 이해해야하는 관련 용어를 위키 백과에서 발췌 한 것입니다.
크루즈 속도
상업용 또는 여객기는 일반적으로 최적의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 크루즈 속도 ( V c ). 연소 엔진은 연료 소비 및 출력에 대해 최적의 효율 수준을 가지고 있습니다. 일반적으로 피스톤 엔진은 공회전 속도와 최대 스로틀의 25 \% 부족 사이에서 가장 효율적입니다.
항공기의 경우 최적의 순항 고도에 영향을 미치는 기타 요인 페이로드 포함, 무게 중심 , 기온, 습도 및 풍속. 이 최적 고도는 일반적으로 지면 속도 , 공기 역학적 항력 증가 출력과 높은 고도에서의 엔진 추력 감소와 효율성이 균형을 이룹니다.
장거리 상용 여객기의 일반적인 순항 속도는 약 475–500입니다. 노트 (880–926 km / h ; 547–575 mph ).
범위
최대 합계 범위 는 항공기 사이를 비행 할 수 있습니다. 이륙 및 착륙 , 연료 용량에 의해 제한됨 동력 항공기 또는 무동력 항공기 .범위는 크로스 컨트리 지면 속도
에 최대 대기 시간을 곱했습니다. 동력 항공기의 연료 시간 제한은 연료 부하 및 소비율에 의해 고정됩니다. 연료가 모두 소모되면 엔진이 멈추고 기체의 추진력이 상실됩니다.
페리 범위 는 항공기가 비행 할 수있는 최대 범위를 의미합니다. 이는 일반적으로 최대 연료 부하, 선택적으로 추가 연료 탱크 및 최소 장비 포함. 승객이나화물없이 항공기를 운송하는 것을 말합니다. 전투 범위 항공기가 운반 할 때 비행 할 수있는 최대 범위입니다. ordnance . 전투 반경 는 전투기가 작전 기지에서 이동하고, 목표를 달성하고, 최소한의 예비비로 원래 비행장으로 돌아갈 수있는 최대 거리를 기반으로하는 관련 측정입니다.
A380은 비행이 가능합니다. 15,200km (8,200 nmi), 승객 544 명. A350-900은 325 명의 승객과 함께 15,000km (8,100nmi)를 비행 할 수 있습니다. 서비스중인 가장 긴 범위의 보잉 여객기는 777-200LR Worldliner로 15,843km (8,555 nmi), 승객 317 명
시간 계산
500 노트에서 8200 해리의 비행 거리는 16.4 시간이며 이착륙 시간이 더해집니다.
돌아서세요
이제 여객기에 급유하는 데 25 분이 걸립니다. 적은 수의 위탁 수하물로 단거리 전투에서 50 분이 걸립니다. 많은 수하물이 포함 된 장거리 비행을 되 돌리는 데 90 분이 걸립니다.
경로
이제 적도에서 지구의 둘레를 24 시간으로 나눈 값은 901.61 노트입니다. 24 시간 내에 이륙 후 12 시간 동안 중간 지점 근처에서 최소 1 번의 반발이 필요합니다. 공중 급유를하지 않으면 착륙, 급유, 다리 스트레칭, 승무원 변경, 비행 복귀를해야합니다. 이 작업은 최대 90 분이 소요되지만 25 분 정도 소요될 수 있습니다. 그러니 전세 비행을 위해 60 분을 허용합시다.
이것이 지구 둘레를 23 시간으로 나눈 값입니다. 그것은 940.82 노트입니다.
경로 계산
물론 500 노트를 이동하는 장거리 항공기는 그 절반에 가깝습니다. 속도. 또한 제트 기류를 사용하면 속도에 200 노트를 추가하거나 속도에서 200 노트를 뺄 수 있습니다.
위도는 경로의 길이를 결정합니다.
latitude = acos (500 / 940.82) = 57.9도
24 시간 동안 지구를 돌 수있는 가장 낮은 위도입니다.
그래서 여름철에 알래스카 주노에서 시작하여 크리스티 안산 노르웨이에 착륙하는 제트기를 전세 할 수 있습니다. 주노 알래스카로 다시 주유하고 이륙합니다.
https://www.cntraveller.in/story/heres-charter-a380-cost/
A380은 시간당 $ 44,731입니다. 23 시간의 비행 시간에 $ 1,028,812 인 대행사 수수료 및 복장에 15 \%를 추가하면 $ 1,183,135에 세금 및 수수료가 추가됩니다. 450 명의 손님으로 나눈 값은 승객 당 $ 2,629.18입니다. 햇빛 아래에서 24 시간을 보내고 싶은 그룹을 원하신다면.
65 \%로드 (파트너를 동반하는 승객에게 리베이트)로 승객 1 인당 $ 4,044.91, 두 번째 티켓은 절반 할인. 12 시간에 지상 파티의 잉여금. 주최자가 지불 한 부족한 금액입니다.
저는 또한 언론 보도 및 기타 원하는 작업을 계획 할 것입니다. 예를 들어 태양을 묵상하는 것과 같은 것입니다.
한 가지 흥미로운 점은 최근 플랫 어스의 인기에 비추어 볼 수있는 것은 승객 당 $ 4,500을 청구하는 것입니다. 두 사람이 무료로 플랫 어스를 가져올 수 있습니다!
비행을 홍보하는 흥미로운 방법이 될 수 있습니다. . 이렇게하면 300 명의 정상인이 정신을 회복하기 위해 150 명의 미친 사람을 데려 올 수 있습니다.
기자들은 BEFORE와 AFTER 효과에 관심을 가질 것입니다.
당신은 그들을 원할 것입니다. 비행 전에 매우 신중하게 만들어진 몇 가지 질문에 답하고 비행 후에 동일한 질문을합니다.
요점은 승무원이 주노에서 오전 11시 30 분에 이륙하고 오전 11시 30 분에 크리스티 안산 노르웨이에 착륙하고 오후 12시 30 분에 크리스티 안산 노르웨이에서 이륙하고 12시에 착륙하도록하는 것입니다. 주노에서 다음 날 오후 : 30.
12 시간 후에 이착륙하여 달을 Zenith에 유지할 수도 있습니다. (달의 위치에 따라 다름)
이제 Concorde는 1155 노트로 이동했으며 사거리는 3,915 해리였습니다. 마일. 이것은 적도를 따라 Concorde가 햇빛에 머물러 시간을 가만히 둘 수 있음을 의미합니다. 여기서 문제는 범위입니다. 6 개의 연료 공급 포인트가 필요하며 24 시간에서 6 시간을 뺍니다. 따라 잡을 수는 있지만 적도에서 1,201.1 노트를 이동해야한다는 의미입니다. 따라서 여전히
latitude = acos (1155 / 1201.1) = 15.93도
범위가 문제입니다. 연료를 공급할 때마다 60 도의 경도를 거치게됩니다. 여기서의 장점은이 위도 (북반구 가정)의 북쪽으로 이동하여 따라 잡을 수 있다는 것입니다. 알래스카로 향하는 대 서클 루트를 따라 일본으로 돌아갑니다.
콩코드의 장점은 훨씬 더 흥미로운 도시를 방문 할 수 있다는 것입니다.
콩코드는 Chase the Sun 프로모션 항공편 수
Concorde 001 및 1973 년 일식