Najlepsza odpowiedź
Nie tylko możesz śledzić zachód słońca w nieskończoność, ale możesz sprawić, że słońce wschodzi na Zachodzie.
Zrobiłem to – dwa razy – zaledwie kilka dni temu:
Odpowiedź Kåre Lohse do Jak zamierzasz spędzić Sylwestra 2013? ? Jak właściwie spędziłeś Sylwestra 2013?
Co wpłynie na to, czy nadrobisz zaległości w zachodzie lub wschodzie słońca?
- Prędkość względem ziemi (prędkość wiatru / kierunek i rzeczywista prędkość lotu łącznie)
- Pora roku i która półkula
- Kierunek (w kierunku zachodnim dogania, północ / południe zmienia czas wschodu / zachodu słońca)
- Szerokość geograficzna (900 x cos (lat) to prędkość względem ziemi w węzłach, którą musisz nadążyć, jeśli śledzisz 270). Normalna rzeczywista prędkość lotu dla 747 podczas rejsu wynosi około 500 węzłów, przed zastosowaniem wiatru w celu uzyskania prędkości względem ziemi.
30 grudnia wyjechałem z Anchorage na Alasce, tuż po zachodzie słońca. Ze względu na nasz szlak na północ od strumieni odrzutowych mieliśmy sprzyjający wiatr, czasami nawet silny tylny wiatr. na linii daty była teraz 31., ale wciąż wieczór, a później słońce powoli wschodziło na zachodzie.
Po kilku godzinach słońce zaszło i pomyślałem, że to koniec, ponieważ teraz śledziliśmy więcej zamiast na południowy zachód, ale zapomniałem o tym podczas naszej podróży na południe, zachód słońca (zimą) jest później.
Po raz drugi słońce wzeszło dla nas na Zachodzie podczas tego lotu.
W końcu kolejny zachód słońca, a potem zrobiło się ciemno, docierając do Hongkongu tuż przed 21:00 w Sylwestra dobrze po zachodzie słońca.
Odpowiedź
Ponieważ latem możesz przebywać na słońcu przez 24 godziny, jeśli mieszkasz nad kołem podbiegunowym, w ogóle się nie ruszając, na pewno możesz pozostać w słońcu poruszanie się w samolocie na niższych szerokościach geograficznych. Jakie są te szerokości geograficzne, jaka musi być trasa lotu i jak planujesz podróż – wszystko to musi zostać wypracowane.
A więc przejdźmy do tego…
Oto fragmenty z Wikipedii odpowiednich terminów, które należy zrozumieć, aby odpowiedzieć na pytanie.
Prędkość przelotowa
Samoloty komercyjne lub pasażerskie są zwykle projektowane pod kątem optymalnych osiągów przy ich prędkość przelotowa ( V c ). Silniki spalinowe mają optymalny poziom sprawności pod względem zużycia paliwa i mocy. Generalnie silniki tłokowe są najbardziej wydajne przy prędkościach biegu jałowego do 25\% przed pełnym otwarciem przepustnicy.
W przypadku samolotów inne czynniki wpływające na optymalną wysokość przelotową uwzględnij ładunek, środek ciężkości , temperatura powietrza, wilgotność i prędkość wiatru. Ta optymalna wysokość jest zwykle miejscem, gdzie wyższe prędkości względem ziemi , wzrost opór aerodynamiczny moc, a spadek ciągu i wydajności silnika na większych wysokościach jest zrównoważony.
Typowa prędkość przelotowa dla długodystansowego komercyjnego samolotu pasażerskiego wynosi około 475–500 węzłów (880–926 km / h ; 547–575 mph ).
Zakres
Maksymalna suma zakres to maksymalna odległość samoloty mogą latać między start i lądowanie , ograniczone ilością paliwa w samolot z napędem lub prędkość przelotowa i warunki środowiskowe w niezasilanym statku powietrznym .Zakres można traktować jako terenówki prędkość względem ziemi pomnożone przez maksymalny czas w powietrzu. Limit czasu na paliwo dla napędzanego statku powietrznego jest określony przez ilość paliwa i tempo jego zużycia. Kiedy całe paliwo zostanie zużyte, silniki zatrzymają się, a samolot straci napęd.
Zasięg promu oznacza maksymalny zasięg, na którym może latać dron. Zwykle oznacza to maksymalne paliwo load, opcjonalnie z dodatkowymi zbiornikami paliwa i minimalnym wyposażeniem. Odnosi się do transportu samolotów bez pasażerów i ładunku. Zasięg walki to maksymalny zasięg, na jaki samolot może latać, przewożąc uzbrojenie . Promień walki to powiązana miara oparta na maksymalnej odległości, jaką samolot bojowy może pokonać od bazy operacyjnej, osiągnąć jakiś cel i powrócić na swoje pierwotne lotnisko z minimalnymi rezerwami.
A380 może latać 15 200 km (8200 mil morskich) z 544 pasażerami. A350-900 może przelecieć 15 000 km (8100 mil morskich) z 325 pasażerami. Najdłuższy obsługiwany samolot Boeing to 777-200LR Worldliner, który może pokonać 15 843 km (8555 nm) z 317 pasażerami.
Obliczanie czasu trwania
8200 mil morskich przy prędkości 500 węzłów to 16,4 godziny w powietrzu plus czas startu i lądowania.
Zawróć
Teraz zatankowanie samolotu zajmuje 25 minut. Walka na krótkim dystansie z mniejszą liczbą sprawdzonych toreb zajmuje 50 minut. Odwrócenie lotu długodystansowego z dużym bagażem zajmuje 90 minut.
Ścieżka
Teraz obwód Ziemi na równiku podzielony przez 24 godziny uzyskuje 901,61 węzłów. W ciągu 24 godzin będziesz potrzebował co najmniej 1 refeull w pobliżu półmetka, 12 godzin po starcie. Jeśli nie wykonasz tankowania w powietrzu, będziesz musiał wylądować, zatankować, rozprostować nogi, zmienić załogę i wrócić do lotu. W zależności od tego zajmie to do 90 minut, ale może zająć nawet 25 minut. Pozwólmy więc na nasz czarterowy lot przez 60 minut.
To jest obwód Ziemi podzielony przez 23 godziny. To 940,82 węzłów.
Obliczanie trasy
Oczywiście samoloty dalekiego zasięgu, które podróżują 500 węzłów, to prawie połowa tego prędkość. Ponadto istnieją strumienie odrzutowe, które, jeśli jedziesz z nimi, mogą dodać 200 węzłów do twojej prędkości lub odjąć 200 węzłów od twojej prędkości.
Szerokość geograficzna określa długość twojej ścieżki.
latitude = acos (500 / 940.82) = 57,9 stopni
To najmniejsza szerokość geograficzna, jaką można okrążyć Ziemię w ciągu 24 godzin.
Tak więc w miesiącach letnich można było wyczarterować odrzutowiec, zaczynając od Juneau na Alasce i lądując w Kristiansand w Norwegii. Zatankuj i ponownie wystartuj do Juneau Alaska.
https://www.cntraveller.in/story/heres-charter-a380-cost/
A380 kosztuje 44 731 USD za godzinę. W przypadku 23 godzin lotu, czyli 1028812 USD, należy dodać kolejne 15\% na opłaty agencyjne i wyposażenie – czyli 1183135 USD plus podatki i opłaty. Po podzieleniu na 450 gości daje to 2629,18 USD na pasażera. Jeśli chcesz mieć grupę, która chce spędzić 24 godziny w słońcu.
Przy 65\% załadunku (i rabatach dla pasażerów, którzy zabierają ze sobą partnerów) 4044,91 USD na pasażera, z połową zniżki na drugi bilet. Wszelkie nadwyżki na parterze po 12 godzinach. Jakiekolwiek niedobory zapłacone przez organizatora.
Zaplanowałbym również relacje w mediach i inne rzeczy, które chciałbyś zrobić – na przykład medytować nad słońcem lub coś w tym rodzaju.
Jedna interesująca rzecz w Ze względu na popularność Płaskiej Ziemi w ostatnich dniach, opłata wynosi powiedzmy 4500 USD za pasażera, a dowolna dwójka może przywieźć ze sobą płaskiego Ziemi BEZPŁATNIE!
To może być interesujący sposób na promocję lotu . W ten sposób 300 zdrowych ludzi może przyprowadzić ze sobą 150 szalonych ludzi w nadziei na przywrócenie im zdrowia psychicznego.
Reporterzy byliby zainteresowani efektami PRZED i PO.
Chciałbyś, żeby oni odpowiedzieć na bardzo starannie przygotowane pytania przed lotem, a następnie zadać im te same pytania po locie.
Chodzi o to, aby załoga wystartowała o 11:30 z Juneau i wylądowała o 11:30 w Kristiansand w Norwegii, a następnie wystartowała o 12:30 z Kristiansand w Norwegii i wylądowała o 12. : 30:00 następnego dnia Juneau.
Możesz także utrzymać Księżyc w Zenith, startując i lądując 12 godzin później. (w zależności od tego, gdzie znajduje się księżyc)
Teraz Concorde podróżował z prędkością 1155 węzłów i miał zasięg 3915 jednostek morskich mil. Oznacza to, że wzdłuż równika Concorde może pozostawać w słońcu, przez co czas się zatrzymuje. Problemem jest zasięg. Potrzebujesz 6 punktów tankowania, a to odejmuje 6 godzin od 24 godzin. Możesz nadrobić zaległości, ale oznacza to, że na równiku musisz pokonać 1 201,1 węzłów. Więc nadal jesteś ograniczony do
latitude = acos (1155 / 1201.1) = 15,93 stopnia
Twój zasięg jest problemem, pokonujesz 60 stopni długości geograficznej przy każdym tankowaniu. Zaletą jest to, że możesz udać się na północ od tej szerokości geograficznej (przyjmując półkulę północną) i nadrobić zaległości. Po wielkiej trasie okrężnej na Alaskę powiedz, a potem z powrotem do Japonii.
Zaletą Concorde jest to, że można było odwiedzić o wiele ciekawsze miasta.
Concorde zrobił świetny liczba lotów promocyjnych w pogoni za słońcem.
Concorde 001 i zaćmienie Słońca z 1973 roku