Meilleure réponse
Il ne se passera pas grand-chose dans la plupart des voitures. Au fur et à mesure que le liquide chauffe, il se dilate et sort du tube de trop-plein. Cela peut arriver à quelques reprises, mais tôt ou tard, il descendra au niveau approprié.
Gardez un œil sur le niveau du liquide de refroidissement qui ne déborde pas trop. Sil baisse lorsque le moteur est cool, ajoutez un tout petit peu pour lamener au bon niveau.
Et rappelez-vous: assurez-vous de lire attentivement les instructions… certains « antigel » sont prémélangés, tandis que certaines marques sont à pleine puissance. Le liquide de refroidissement non mélangé ne » t absorber et transférer la chaleur ainsi que le liquide de refroidissement correctement mélangé. Si votre liquide de refroidissement est à pleine puissance, mélangez de leau avec le liquide de refroidissement selon la quantité indiquée sur le panneau dinstructions de la carafe. Sil est déjà prémélangé, ne diluez pas davantage.
Enfin, si vous mettez du nouveau liquide de refroidissement dans le système de refroidissement, noubliez pas douvrir la commande de chauffage pour louvrir complètement lorsque vous vidangez lancien liquide de refroidissement, puis laissez-la ouverte lors de lajout du nouveau liquide de refroidissement .. Le noyau de chauffage à lintérieur de la cabine est comme un deuxième radiateur… du liquide de refroidissement chauffé sécoule de le moteur au noyau de chauffage et transfère la chaleur du liquide de refroidissement dans la cabine. Le fait de ne pas ouvrir la commande de chauffage peut faire entrer de lair dans le système de refroidissement, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut provoquer un joint de culasse grillé ou même un bloc ou une tête fissuré.
Réponse
(Je ne réponds quà la question telle quelle est écrite.)
En supposant que le bouchon du radiateur est fonctionnel, le radiateur, la pompe à eau et les tuyaux sont en bon état et le système est plein de mélange de liquide de refroidissement / eau approprié au moment où quelque chose arrête de fonctionner le système de réservoir de débordement, voici ce qui se passera:
La première fois que le moteur atteint le plein température de fonctionnement, une certaine (petite) quantité de liquide de refroidissement détendu sera expulsée du système de refroidissement lorsque la fonction de décompression du bouchon de radiateur entre en vigueur. Au fur et à mesure que le système refroidit complètement, un volume égal dair sera aspiré dans le système par une deuxième valve dans le bouchon du radiateur. À partir de là, le système agira comme le système de la toute nouvelle Ford / Buick / Chrysler 1954 de votre père – en d’autres termes, comme les voitures le faisaient pendant des décennies avant que les systèmes de débordement ne deviennent la norme. Aucune autre perte de liquide de refroidissement ne se produira, et comme il y a légèrement moins de liquide de refroidissement dans le système maintenant, le moteur fonctionnera quelques degrés plus chaud OU, le ventilateur électrique fonctionnera plus souvent et il fonctionnera à peu près à la même température que la normale. En dautres termes, il ne se passe pas grand-chose.
Le scénario présenté dans le deuxième paragraphe de M. Ching doit être clarifié.
- « Si le bouchon du radiateur ne peut pas supporter la pression » , alors la première chose qui se produirait est que le liquide de refroidissement commencerait à sécouler au-delà du bouchon du radiateur parce que, eh bien, il a été stipulé quil «ne peut pas supporter la pression». (Les tuyaux peuvent éclater si le bouchon est «trop bon» pour gérer la pression et permet à une pression excessive de saccumuler.) Mais un bouchon de radiateur défectueux ne faisait pas partie de la question initiale, ni aucune des autres choses que M. Ching raconte. entraînerait des «dommages majeurs au moteur». Mais si toutes les hypothèses de mon premier paragraphe sont valides (y compris un bouchon de radiateur fonctionnel), alors mon deuxième paragraphe est valable.
Vous voulez toujours que le système de réservoir de débordement fonctionne à nouveau, bien que , parce que ce liquide de refroidissement supplémentaire dans ce réservoir en plastique est votre tampon contre une petite fuite qui, si elle est ignorée, causera éventuellement les dommages dont M. Ching met en garde.